今日は大阪に用事？があったんで、ＫＡＤＯＹＡ行っておまはんらのベスト取ってきたで



小判・・・・

BIKER DENIM VEST2

しかもや



店長さんがオマケつけてくれやったで

つけてくれやったんわ、ピンバッジ＆スッテッカーの盛合わせ

Ｂｏｓｓがなんか輩入れた？

か、ほんまにええ客かやわ

誰にでも愛される道夢達でありたい・・・　なんて、、、、　　思ったこともない（笑）

大阪ＫＡＤＯＹＡ　多謝

購入した人数分あるさかいに安心しよし

ベストは刺繍屋にそのまま持って行くさかいなぁ


ほんで、７月のツーリングわや・・・・

７月　１４日　（日曜）

名神高速　桂川ＳＡ　下り

Ａｍ　９：００　集合

行き先は当日発表。。。。。

野郎ども！　汗かきにきやがれ

Bagus! motor cycleのフェンダーレスに交換のＢｏｓｓ

”バグース”って意味は、インドネシア語で”すごぉーい”って意味。。。

バリから帰ってきたばっかりのＢｏｓｓには親近感あったかな？



このパーツはＹａｓがＢｏｓｓに奨めたもんらしいで

で、サクサクって交換したったわ



かなりレーシーになったんでないの？

ほんで、シート下の部分は・・・・



スッキリしたねぇ

どうな？　Ｂｏｓｓ。。。。



Ｂｏｓｓ　　　　バイッ！　（良い）

Ｒａｓ　　　　　・・・・・・

綺麗なもんやわ

そやけど、ホッチやったらステンレスで作るんやない？

誰か頼んでみ



キリマスがキャブ調整にＺＥＰ入庫

フェンダーレスを見ながら・・・・　？



相変わらずカスタムに夢中な道夢達や

昼から陸事行かなあかんから、オオモリ氏のＺＥＰ７５０のフロントフォークバラしといた

明日は雨降らないって予報やし、車検行けるな



インナーパイプに点錆が出てオイル漏れ起こしてたねん。。。

だから交換

なんせ、前回車検から１０００Ｋｍしか走行してない

仕事の都合上仕方ないことっすよ



夕方、組み込み開始

綺麗にして、油面計って。。。。。



完成

お次は、エンジン不調に掛かるで

ツキギのフルエキが組まれてたんやけど、サイレンサーの消音材がスカスカになってて音量大

これは交換やねんけど、変わりにストックの検査用サイレンサーを装着しての診断

４番のプラグが真っ黒やったんで交換



プラグギャップは計るんやでっ

セル回したんやけど、どうにもおかしい？

プラグコードを触ってったねん

１番ダイジョブ。。。　２番ダイジョブ。。。　３番ダイジョブ。。。　４番。。。

ＮＯぉぉぉぉぉぉ

リークした電流は右手首から肘・肩・頚椎を通過して脳天から突き抜けていった



これも二輪館で調達して交換。。。。

でも、まだあかんねん

４番のプラグコード外しても調子変わらん・・・・

火花？　飛んでりゅ～

ひょっとして・・・・

そのとき時計は７時　

いっちゃえ



　 基準　0.08～0.18ｍｍ

４番　ＥＸ　　　もう突きっぱなしな状態。。。。

0.2ｍｍのクリアランス採るのにカム２回外したで



シムもそうやけど、ガスケットやらもよ～ストックがあったもんやわ

どうやら、余り稼動しない川崎空冷はバルブクリアランスが狂うみたいな

エンジンを掛けるだけやなく乗ってやる

そしたら油圧も上がるし、サスも動いて点錆予防にもなる

せっかくやし乗ったってぇ～

今夜は気張ったし、明日は車検走れるかぁ

車検合格したで



この角度もええ



サイレン鳴らして追っかけたろか



え～仕事したねぇ～。。。。

したら、



カワラとジューキが６９Ｐｕｎｃｈに何やら相談に来たで

もちろんペイントの話



マッハ以外にニンジャとカタナを所有するジューキ

ニンジャのペイントするみたいよ～



カワラのＺＥＰ１１００

サブフレーム着いてる

各々でカスタムしてるんやなぁ



ほんま、仲のええ兄弟ですわ

今回は、ちょうどコニタンが居ない時の組み付け開始やったんで、”おとももち”の６９Ｐｕｎｃｈにどじょうすくいをやってもらったで



ＺＥＰ７５０のリヤタイヤの標準サイズは　１５０/７０－１７

これを　１８０/５５－１７　に、するわけやが。。。。



ゲイルの箱にはこんなシールが貼ってあってや

その昔、素直に削った野郎がおってよ

Ｒａｓ　　　こんなもん削れるかっ

ってなわけで、



スペックエンジニアリングのスプロケオフセットＫｉｔで解決

今回はキャンペーンでスプロケがサービス

コニタンは通勤でも使うので、スチール製に



スイングアームのチェーンケースのステーをカット



ついでに、ライトステーも交換



なんか、カスタムするのはやくなぁ～い？

この締り感はなに？

今回はグッと変わったねぇ

色の合わせ具合もええやん

次はオイルクーラーかな？

ホッチのＣＢが車検

ユーザーで行く為に光軸調整に・・・・



ＨＩＤは集光ができず、ハロゲンに交換しやんとあかんかった

車検の際に、よくある出来事のひとつですわ



とかく、これでスッキリ車検受かるはず

がんばれ～

Ｄａｉがベストの試着に来たで



道夢達１のスマートかつダンディな野郎やさかい、サイズ選びに悩んでやります



Ｙａｓも立ち寄り遊んでやったよ

ＦＣＲをこよなく楽しむ漢



タニソーも仕事のついでに談笑会

そこに。。。



キリマスがベスト決めに到着

ＴＭＲもちょっとセッティング変わってきたんでパーツ頼むんやで



今日、Ｙａｓからメンバーは全部で何人？って、聞かれたけど。。。

正直解らへんス

今回、鉄馬乗りとしてベストを購入したんは１６人

ツーリングに参加しにくいメンバー（仕事の都合上）とかを合わせたらもっと居る思う

道夢達を応援して参加してくれる人も居るやんか

やっぱ、その人達もひっくるめて成り立ってる思う

ろくでもない鉄馬乗りの集まりやけど、これからも楽しいもうぜ

お姉ちゃんにココナ預けて来たミキ



パールロードツーリングでＨＩＤが調子悪かったさかいに、ちょっと修理がてらに最近出たＬＥＤに交換

タンク外して配線たどって、サービスマニュアルの配線図とにらめっこして。。。。。

やっぱ年代物は配線補修必要ですな

新しいギボシにして



ジベタの似合う女や

一応磨いとんのやで



オオモリ氏が仕事帰りに寄ってみた

って、車検がすぐ来っさかい鉄馬置いて帰ることに



性癖はＭやけど、ベストのサイズはＳなミキ

良かったなぁ。。。　Ｓが着れて



新しく買ったショウエイのメットも似合うやんけ

顔が見えへんかったら、他の鉄馬乗りが期待しよるさけにええやんけ

　　　　　　　
　　　　　　　　　メット縫いだ雌見て幻滅した牡数知れず・・・・・





ダイジョブ・ダイジョブ！　ミキはここらへんでは昔から有名なＺＥＰ乗りやさかい

ん？ＬＥＤライト？

結構明るいで

そやけど、集光が取れへんさかいこのまま車検は無理やろなぁ。。。

トラブルは少ない思うんやけどなぁ

試着ついでに仕事来たＭａｃ



３Ｌではちょっと大きいし



Ｓは着れてもポパイみたいになっりょる

結局Ｌを選んだわけやねん

このベスト、自分が思うよりワンサイズ小さいのがええみたいやで

ワタルはＳでちょっと余裕あったもん

サイズ決めた野郎でも、来週の月曜日までにサイズ変更可能やで

ＲａｓにＴｅｌしたったらええんや



また遊んどる。。。

ＭＦＰは人気あるなぁ

この後、、、



ハンコ卸売センターにステッカー作りに行ったんよ


そうそう　だいぶ先の話やねんけどな

１０月の第２土・日曜日（１０月１２・１３日）に１泊ツーリングを予定しようと思うねんかぁ

あくまでも予定やし、変更もあるかと思うんやけど

毎年、秋の宿取りは１ヶ月前には至難の業になんねん

そやし、早めに予約入れさせてちょうだい

行き先はナイショやけど、つもり入れてなるべく仕事の都合つけて欲しいねん

直ぐではないんやけど、８月には人数まとめるさけに考えてや

絶対楽しいとこやさけに、皆でベスト着て行こっ

今日は自宅療養中のワタルが試着にきょった



なんやな、どうやら腕やなくて中手骨が折れたるみたい・・・

Ｒａｓはヤブ医者にレントゲンで見落とされて自力で治っちゃった部分や

ちゅ～こって、放っといたらな治るさけに、すぐ復帰でけっぞ

で、難儀なんは。。。



着替えが独りでしにくかったり。。。　うちの事務員さん使うなぁ



うずらラーメンを食うときやったり。。。

やっぱり怪我はしとぉないのぉ～

Ｓサイズ・・・・



３Ｌサイズ・・・



ＲａｓのＭサイズは腹部のボタンがとめられへん。。。って、

やばくなぁ～い？

クラモっちゃんはＬサイズ

なんせか、Ｓサイズも普通に着れてしまうねん

午前中にタニソーと一緒に来たカワラもＬサイズってよ

とりあえず試着して考えたって

ツーリング行く時、皆で揃った方が格好ええで



夕方はシムとガスケットが来たんでＭＦＰやりに６９Ｐｕｎｃｈ登場

クロネコのコニタンも休みなんで遊びに来たんやで

夕方にベストの試着を兼ねて車検書類の作成に来たホッチ

すかさず、試着を兼ねてＦＣＲのニードルを引き取りに来たＹａｓ



ホッチもＹａｓも、仕事がいつもより早く片付いたそうな



タニソーも試着しに来たんやで

Ｙａｓとホッチは３Ｌ　　　タニソーとＲａｓはＭ

結構サイズで悩むねん。。。

きっちり着たいやんかぁ

ワイズはＬを選択したし。。。　ワタルはどＳゆ～てたし。。。

皆、仕上がりが楽しみらしいで

この後、ＭＦＰの周りで談笑してやね

こ～やって喋ってっ時って、ほんまえ～感じやわぁ

あっという間に時間経つもんな

梅雨らしくなってきたねぇ～

四季のあるこの国では、せっかくの味わいを楽しみたいのですよ。。。

で、梅雨が明けたらRasも鉄馬通勤の日もこさえたい

しかぁ～し、TELができない・・・

ちょっと困るわけで

そこで、B+COM　SB4X　を試してみる事にしたんや



オプションのええ音するスピーカーもイッたったで

装着してたら。。。。



小判が何やら訴えにきょった

なんかしてると邪魔しにくるねん。。。。



音楽は聴かへん思うけんど結構ええ音すんで

まぁ、鉄馬乗りも、チョットは便利もん着けるのもええわな

感想は、まだまだ解らん

東尋坊ツーリングで決まったんやけど、チームベスト作るで

今日、”KADOYA”から、ベストを買ってきたBoss

Boss　　　これよ～　皆に試着させたってくれや！
　　　　　　　　Sと3Lやさかいによ
　　　　　　　　　　なんなと合うサイズにして発注すっし

Ras　　　　.....

いささか強引やけど、我らがBossの行動力のお陰で、現物はCAMにあるんや

ベストの値段は、Bossの交渉の末　１着　6000円　税込み

とりあえず、6000円持って”Auto Cam”に来るんやで



これからRasが刺繍屋探すさけに、決まったらそれのお代も徴収するからな。。。。



一応、１週間以内に来るとええんやわ

あっついよ～

今日はMFPやりに69Punch来とったで



こないだやったし、忘れんうちにがんばりなはれ



書いとるわ。。。。



土曜に帰ってきたBossが来た

そんな日焼けしてないやん



とりあえず、愛機に乗りたくてしゃ～なかったらしいで

本日ワタルがコケました

くわえとんのは、ＲａｓがＴｅｌ請けた時に横に売ってあった”ハイビスカス”

道夢達内での転倒者が出た時。お見舞いはダイソーで売ってる花とします

損傷は・・・・

スライダーのオカゲでサイドカウル・クラッチカバーの一部が削られた程度・・・

後、アクラポビッチがちょっとと。。。。

タンクにピッコイエクボ。。。。

ステップのエンド部のぷらってっくも交換や

ブレーキレバーとバーエンドは傷程度

転倒した割には軽症で良かったやんけぇ

野郎どもも気ぃつけたりや



えっ？

腕？

右の指と腕が折れた程度や

朝から来たＹａｓ

ちょっとプレゼント持ってきてくれたで



ＤＩＹで作ったメカニックチェアと・・・



パーツＢＯＸ

こ～ゆ～の好きやで

嬉しいやん

ステンシルで”Ｄｏｍｕｓ”入れてくれてらる

インライン４では重宝しそうな仕切りやね

で、昼からＭＦＰのキャブ調整しにきた６９Ｐｕｎｃｈ

がんばっとたけど、Ｅｇ音聞いててなんやおかしい？

隣に就いてアドバイス・・・・

Ｒａｓ　　　　なんやおかしいな？どこが悪い思う？

ｱｲﾅﾒ　　　　　ん～　どうでしょう？

Ｒａｓ　　　　こないだのは予習や！

ｱｲﾅﾒ　　　　　て、ことは？

またバルブクリアランスが狂ってんで

早速、ＹａｓＢｏｘが役に立つと思われそうな作業が。。。。

６９ＰｕｎｃｈもＺＥＰメンテナンスの勉強になってええわな



Ｙａｓもキャブ調整の為にＰＪを持って帰らった

チューニング＝調整

これも立派なカスタムの一環ですわ

放っとかんと、トコチンやってみるんやで

ワタルのチェーンガード（マジカルレーシング製）



長い所をカットすんねん



こっちのが、チェーン＆スプロケが見えて格好ええとはワタル談




ついでに、アルマイト風に塗ったエキセンにも交換

ノーマルエキセンのシルバーには、ハードマイトがしてあって剥離が綺麗にでけへんかって、１０ＹのＺ１０００のゴールドはアルミの出来が悪く、アルマイトしても地図が出てきたねん。。。

で、ペイントしたわけや



ついでにチェーン掃除しとる・・・・




で、６９Ｐｕｎｃｈは。。。。。



ＭＦＰのキャブ組みにがんばっとったで

今週中にキャブの同調とって、保安部品装着して、来週には車検いけそうな感じになってきたな

滅多に見れる鉄馬ちゃうさけに、気になる野郎は見においでやぁ～

夕方におっつ～な感じのキリマス



本日はお休みなんでゆっくりしてってんかぁ

んで？　ウィリーキッズでやってもろたサイレンサー



ええ感じっすねぇ

もうちょっと購入時期がずれてたら焼き色のが発売されたのに、、、

でも、ヒートポリッシュにしてたらオリジナルはないのんさけ、ええわな



６９Ｐｕｎｃｈにワタルも襲撃に。。。。



日の暮れはこんな感じでぇすね

昼休みに襲撃かけたワタル

ちょうど陸事から帰ってきて、飯も食わしてもらえず装着



このシルバーのリンクプレート（鉄製）を交換や

交換するのは・・・・



アグラスの削り出しプレート！しかも、オプションで黒アルマイトかけよったで

ナイトロンのターコイズも際立ってええ感じ



69Punchでペイントしたマジカルレーシングのインナーフェンダーも装着



あ・や・しっ

なんか勢いあるなぁ。。。。

で、写メ送ってきたのは”キリマス”



でけたってか

妖しすぎる～

朝から雄琴に車の引取りがあった。。。

69Ｐｕｎｃｈも連れてって、ＭＦＰ仕様のＺＥＰ1100を引き上げ

今回はＥｇ不動修理と車検



確か、劇中でもこんなシーン無かった？

車検証が積まれてなかったし、オーナーにＴｅｌして持ってきてもらった



600ｈ　WALD仕様・・・

全身大やけどした見返りがこれのようです。。。。。

しかし、MFPにはそぐわへんクルマや

帰り道

６９Ｐｕｎｃｈの前にワタルの鉄馬が停まってたんで寄ってみた



ここらへんが”チタン”だそう・・・・

工場の中には。。。



ここの住民が居てたねん

なんやしとる・・・・・






え～　ここで、絵葉書などを紹介するで



南国はバリに居るＢｏｓｓから・・・

なぁんかええとこに行ってやるわぁ

チェンパカの香りがしてきそうな



夕日が落ちる時間に合わせて踊る”ケチャ”っすね！

てか、そっちで鉄馬乗ってないん？

ちゃ～んと”道夢達”広めてる？



横向かんといてぇや　Ｂｏｓｓ

てか、そんなとこ危ないさけにっ

ん？

ちょっと見ない間に貫禄でたやん

(本文)

今日はＺＺＲ1400のクラッチレリーズ交換しましたよ(^_－)－☆

フイッティングがあわずストレートに交換！

色もゴールドに一新



カバーを加工して完成です！




肝心の重さは・・・？

解らん？(~_~;)

チョつとは軽くなってんかな？

いやいやカスタムした感じが大事ですよね～！

とにかく、みっちゃんに感謝で～すm(_ _)m




Ｙasもオリジナリティあるパーツ造るよねぇ

無いものは、考えながら作ってまう

Diyカスタムの醍醐味やねぇ

ガスケット来たさかい組み付けに入ったハジメちゃんＺＥＰ

金曜の夜はひっそりと活動・・・・

が、ワタルがクルマ乗り換えにきたのと６９Ｐｕｎｃｈも登場して。。。。



とりあえず、やってみ



ＧＭキャブの装着はホンマ面倒いやんな

腕がささくれてイタイイタイ

でも、ＣＶＫにはＢＯＸ式の相性が一番ええんやてぇ

後は見た目かな？



途中まで頑張っとったんやけど、Ｒａｓに交代したねん・・・・

で、土曜は親方の熱い希望で休日になったんやけど、ＺＥＰの最終組付けと調整に



アイドリングのアフターファイアは消えて、めっちゃ安定しとる。

同調とって安定したとこで乗り出し

試走して、減速時のアフターファイアをＰＳで抑えて完成

見違えるほどフケのええエンジンになりよったで

地道な努力が鉄馬カスタムには必要やねん。。。

各々で色んな考えがあって、地道に動いてやる

今日もキリマスが来てらって、明日は鈴鹿の"Wheelie Kids"に行って、サイレンサーのカスタムしてくるって言ってたやねぇ。。。

そういやホッチもサイレンサーのワンオフ思案中・・・・

ワタルも活動しとっで



こちらは、ハンコ卸売センター栗東店

店に行けば、その場でハンコ作ってくれるんやけど、Ｔｅｌして道夢達って言ってから行ったら、その場でステッカー＆シャツにプリントしてくれる

でも、非常に解り難いとこにあるし、絶対Ｔｅｌして確認してから行ってや

リンク先の地図の近所やけど、場所は変わってるしな。。。



まっ、忙しい時は無理ゆ～たったらカワイそうやけんど、夜の時間もかなり無理聞いてくれるかんね

ただし、半分セルフやしっ

セルフ？

機械がカットした奴を自分で剥してステッカーにしたり、ここにプリントすんねん！って、自分でアレンジして圧着したりすんのさ

これもカスタムやねんで

カットしたステッカーを６９Ｐｕｎｃｈに持ちこんで・・・

次の日、



切り抜きのカッティングで



あっというまにこんな感じ

ペイント用のマスキングカッティングシールを道夢達用に購入して、ハンコ卸売センター栗東店に置いてあるので、皆も使ったらええよ

その際のマスキングシールの代金は、道夢達の野郎ども全員無料

カットの代金のみね

そしたら、好きな文字や柄を切って、ペインターに渡したら切り抜きやら文字ペイントがしっかり綺麗に出来上がるってわけや

そこに置いてあるカッティングシートは、色を選んで値段聞いてんか！

己で動かずしてオリジナルはありえへん

参考にして、野郎どもも考えてみるよろしね

・・・・・・・






　　　　　　　　　　　　　よろしいかな？

ハジメちゃんのＺＥＰ１１００

ＦＣＲをＧＭに交換して車検受けたんやけど、油温が５０℃になるまでアイドリングが安定せぇへんかってん

しかも、アフターファイアまで出るし、陸事までの回送中にストールもした。。。

おそらくバルブクリアランスが狂ってんにゃろなぁ

６９Ｐｕｎｃｈもやったこと無いって言うから教える感じで



キャブ・コイル・カムカバーを外してシクネスゲージで測定するんや

吸気側　　０．１０～０．２０ｍｍ
排気側　　０．１５～０．２５ｍｍ

アフターファイアが出る事から排気側のクリアランスかな？って、勝手に思ってたんやけど・・・



吸気側は基準値内

排気側。。。。

２番　０．０５ｍｍ　　３番　０．０９ｍｍ　　　１・４番　測定不能・・・　なぁんも隙間ないねん。。。

テンショナーを外してカムを外す

排気側のシムを測定・・・



１・３番　２．６５ｍｍ　　２・４番　２．６０ｍｍ

こっから察するに、２番には２.４０～２．５０ｍｍ　３番には２．５０～２．６０ｍｍ

１・４番にはだぁ～いたいのシムを入れて測定しなおさないかんのやね



こんなん持ってますけど、何か？

無かったらしゃーないけど、ちょっと位持ってたほうがええ思てねぇ



まぁ、持ってるシムでいけたさかいに、ガスケットを注文して本日は終了

６９Ｐｕｎｃｈも勉強になったかな？

ツーリング明けると課題が出てくる・・・

カスタムクラブってこんなもんなんよな

Ｄａｉは買置きしてあった”エンジェルＳＴ”に交換



今回は1万2千キロもったそうな。。。。



フロントはまだいけそうやけど、リヤはあかんね

バランス考えっと、前後交換が基本や

鉄馬の挙動も解りやすいしな

挙動といえば、昨日もウォブルに悩んだＭａｃ

原因が少し解ってきたみたい

これも課題かな？



したら、６９Ｐｕｎｃｈがワタルのリヤインナーフェンダーの塗装を引き取りに来たんや

マジカルレーシングのフェンダー

ワタルの次の課題



タニソーもＫＳＲで登場して、談笑が始まり。。。

この漢もいっぱい鉄馬持ってんなぁ

ＫＳＲ　ＣＢＸ４００　ＺＺＲ１１００Ｃ　ほんまに好っきや

でも、まだ課題があるそうや



ホッチも昨日できた課題のサイレンサー（Ｂｏｓｓ提供）を思案しに登場

Ｒａｓもちょっと悪戯心がウズウズしてまって・・・



提供

ワイズも現れて、悩むホッチを楽しんだねん

道夢達の鉄馬はサウンドチューンには抜かりないさかい、ゆっくり楽しみながら選んだったらええねん

Ｂｏｓｓは明日から日本脱出

その前にパーツを発注して行かはったし・・・　　これも課題？

このクラブはホンマ楽しくも毒やわ

ジャンキーの自慰行為は課題をオカズにいつまでも続くのです。。。。。。

今回のツーリング参加は１１台

帰りの多賀で、ミッツが合流して１２台かな？



霧雨程度はあったけど、梅雨時期にしては最高やったんちゃうん？

ツーリング模様の画像はこっちから

もひとつこっちも

ＭａｃとワタルとＲａｓのスマホから掻き集めた奴やさかいな



野郎ども、いい夢みろよ・・・・

Ｒａｓが忙事入ってた時に、69Ｐｕｎｃｈがバックステップ交換したＺＥＰ750のコニタン

ニューフェイスやけどよろしくやで

今回はオーリンズのリヤサスに交換




なんか、はまってきらったでぇ

ほら、足がしっかりすっと気持ちええもんやわ



こーやってますますはまる泥沼やねん・・・・・



乗ってきて感動してらった

Ｒａｓは接客してたんで、あんまし感想聴けんかったけど、この先いっぱい構想があるみたい・・・

ほんで夜はやね。。。



ワイズが夜回りのついでにステップ調整に・・・・



ワタルがエキセンのカラーをアルマイトにと・・・・