驚くことに、カオルが道夢達に入って初めてのタイヤ交換



以前、DLのクォリファイアーなんか装着してた時なんかは5000Ｋに一度の感覚で交換してたけどなぁ。。。。



カオル　　　　　新しいタイヤ楽しみや



実際はまだ走れそうやけどタイヤは大事やん



オイルも交換

この時期、草津ベースのトリプルアールとタフツーリングのペール缶は一気に無くなってしまう



カオルがチョイスしたんは先月リリースされたばかりの　”SPORTMAX Roadsport2”



インプレは・・・・　　まだ解らへん

ノリちゃんがネットでクロモリシャフト購入してきた



Ras的にはお薦めなパーツやで



クロムモリブデンは錆るんやけど、ちゃんと処理したるみたいさけ安心やな



とまぁ、装着に入らったんやけど、CB1300　98～02　Ｘ4　って、書いてあったのに合わないとか

買う前にも購入先に確認したみたいけど、再度確認してみたら・・・・

うちはSC40のは作ってないですぅ。。。。　やって



一旦仕切り直しをすることにして、後日



下のGMシャフトになるようにカラーを作るで

ネットで内径20ｍｍの適当なカラーを手に入れて削り込む



丁寧な仕事するノリちゃん



サンダーで削り込んだ割にはええ感じやん



ノリちゃん　　　　　　あ～　無駄にならんで良かったわ・・・・



見た目には変わらんけど、愛機への愛情は深まった筈や

Y'sのSBに　”グリップヒーター GH08/07”　装着すんで

これやけど、冬シーズン始まる前にある程度製造しといて在庫が無くなっても作らへん商品らしい・・・

今回も3ヶ月位待って入ってきたねん

もともとホンダＧＭのええグリップヒーター装着されててんけど潰れたさかいにの交換



このＧＭグリップヒーターを外すのがめっちゃくせもんやった



やっとめくれたんやけど、付け根に変な爪があって・・・



削って着けようと・・・・



左もなかなか取れへんし・・・



破壊してやったぜ



配線辿ってったら、結局タンク外してバッテリーらへんにリレーがあって、テールらへんから電源とってあった



この線使いますか・・・



同時にオイル交換



左のスイッチ　これが固かったぁ。。。。



こっちはもっときつかった

ついでにといっちゃぁなんですが・・・・



この〇ょんべんみたいな色のＢＦを



イチゴの香りのする赤に交換してみたで

蓋したら匂いはせぇへんのやけど、走ってたらほのかに香るそうや



スロットル側のグリップヒーターは少々難ありなん次回のツーリング終わったらやり直しさせていただくわなぁ・・・・

4月8日　日曜日

集合場所　名神高速道路下り　桂川ＳＡ

出発時間　Ａｍ8：30　


もちろんメンバーやなくても飛び入り参加歓迎やしぃ

道夢達の野郎ども見たら声掛けたってぇ～な

行先は寝屋川ＪＣＴより新名神を経由、宝塚北ＳＡに寄り淡路島を目指すで

一発目やさかい緩いルートで行くさかいなぁ

今日は・・・・



キリマスＺＥＰがオイル交換とバッテリー交換に



ツーリングまでにリフレッシュする為に、在庫してあった”ホワイトダイアモンド”持って帰らったで



IONのZEPもでけたるけど・・・・

次回は無理ちゃうかな？

なんせチタンが入ったる身体やさかいなぁ

ゼファーは運良くメーターケースやらの部品がまだあった

在庫は少なかったし、これが無くなったら作らへんのかな？



とりあえず直してみよっか



ELメーターの線が鬱陶しい・・・・



綺麗なメーターケース



このベースが無くなってたらどうすんにゃろ？　中古パーツも値があがるんやろなぁ。。。。



またまたピカピカのメーターカバーを装着したら・・・・




サラのメーターみたいやん

野郎どももパーツのあるうちにリフレッシュしたった方がええんちゃうけ





ライトケースとライトリムを交換ちぅ～

組付けはまだやけど、もうちょっとででけるさかいなぁ

本日は大変お日柄も良く。。。。

IONは本日午後より退院するそうですぅ

草津ベースでは徐々にION ZEPの修復に

まず、転倒に繋がったであろうタイヤの交換・・・



アニキがGMホイールごとタイヤを保管してたんで使わせてもらうことに

ゲイルに交換前にタイヤ交換・ベアリング交換してあったんで、IONのタイヤよかよっぽどええと思う



そーいやハブダンパーも交換したっけ？



ホイールも綺麗や




まだグリップしそう



パターンも恰好良くなった



カバーが割れてたわけやけど。。。



綺麗にボルトがキレテます



怪しいカオルが冷やかしに来てて…・



なんとか抜き取りに成功



ライトステーもご覧の通りにマガッテマス





なんということでしょう。。。

ま、チョットはマシなんでない？

次回はメーター周りの補修に掛かるで

神戸～　泣いてどぉなるのかぁ～♪　　

Ｒａｓのちょっと好きな前川さんの歌や

ＩＯＮの家は神戸なだけで唄ってみた(笑)



ハイスロを着けていくで



キャブ着けたままでのワイヤーの取付は困難を極めるわけで・・・



薄型スイッチキットも装着



Ｂｏｓｓ→アニキ→ＩＯＮに御下がりのバックステップ



同調もとってみて



色々点検もしてたらＦホイールのエアバルブがあかん



左が車用やねんけど、これ着けたらひん曲がるんで短小の鐵馬用ので



ノリちゃん　　　ＩＯＮ今が楽しい時なんちゃうん？　えええよねぇ～



この(*^▽^*)やもんなぁ～



バックステップを確認して先週の土曜日





神戸に乗って帰ったわけや・・・・・・　　けど！









誰かうまいぃ・・・嘘のつけるぅ・・・・相手捜すの～よぉ～♪

コニタンの車検受かったんでタイヤ交換すっで



今回エンジェルＳＴからのPIRELLI　DIABLO ROSSOⅢ　



コニタンは交差点を攻めるからなぁ・・・



で、凹んだサイレンサーもNITRO ｺﾆｶﾙﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰV1に交換



焼き色つきのをチョイスや



この角度が迫力あってええよねぇ

ではエキゾーストサウンドを解り難いテメェらのしょっぼいスピーカーで聴かしてやるぜぇ

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鐵馬手に入れてカスタムしながら乗り出すと多々メンテナンス箇所が出てくる・・・

IONのZEPもその1台

レギュラー野郎どもの鐵馬は、もう殆ど手が入ったるけど新野郎はまだまだ



ゼファーともなると百諭吉以上ハタかんとよっぽどのもんは手に入らんからな



ちょっと拭いてまったけど、Ｆ・フォークのオイル漏れ



IONは去年装着したＺＲＸの6POTをO/H



当たり前のようにヘドロが出て来たF・フォーク



ついでにオーリンズのスプリング入れんで



中は錆さびやったさかいブッシングも交換



ちょい加工もやったりなんかする・・・・



フォークオイルは10番でちゃ～んと油面揃えたったよ



来週はハイスロと御下がりバックステップ組もう（　＾ω＾）・・・



ちょっとずつ春が近づいてきてんにゃなぁ。。。。。

去年、通勤途中でスライドをキメタらしいコニタンZEP・・・



右側やったさけに



これは痛手



スライダーのマウントで空冷のフィンがちょっと欠けたけど、これだけで済んでよかった

3月は車検月やから、今回は他のメニューと合わせての作業すんで



ハイスロのワイヤーも折れてたさかい、長さを測ってオーダー



レバーも折れついでにセミラジからラジポンに交換

まだ道夢達では装着のないブラックタンク

今までのブレーキラインはダブルホースやったさかい、セパレーターを使ってのブレーキラインに変更

こちらも長さを測定してオーダー



ポイントカバーも綺麗になんで



これもついでのカムカバーガスケットの交換

エンジンぶん回す乗り方するナナハンはよ～滲むねんなぁ・・・・



しっかり磨いて乾かして組ミマァ～ス



コニタン曰はく、今回のスライドはタイヤが温まってないのにバンクさせたせいとかゆ～てた

タイヤも来たるさかい交換するで

銘柄　　ロッソ3や！

溝があっても固いタイヤはこわいのぉ～