ゼファー750 充電不足
Category: ZEPHYR 750
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8月のナイトツーリングの帰り道。。。
キリマスZEPの調子がイマイチやったらしい
走行中、マルチテンプメーターの電圧が12Vのままやったっていうんで入庫してもらった
出力電圧測ったけど異常なし
ステーターコイル外して断線疑いも、もちろん問題なし・・・
旧車で多い端子の腐食もあり得るかな？と、端子を交換してみた
こーゆー修理の場合、旧車やとハーネス断線とか心配してまうんやけど、いっぺんEg掛けてみた
3000rpmで14Ｖ出た
端子の腐食が原因やったみたいでホッとした
キリマスZEPの調子がイマイチやったらしい
走行中、マルチテンプメーターの電圧が12Vのままやったっていうんで入庫してもらった
出力電圧測ったけど異常なし
ステーターコイル外して断線疑いも、もちろん問題なし・・・
旧車で多い端子の腐食もあり得るかな？と、端子を交換してみた
こーゆー修理の場合、旧車やとハーネス断線とか心配してまうんやけど、いっぺんEg掛けてみた
3000rpmで14Ｖ出た
端子の腐食が原因やったみたいでホッとした
ブレンボ40ｍｍ アルマイト
Category: ZEPHYR 1100
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ハンドル交換の最中に、Ｆのブレンボキャリパーを黒にアルマイトする為に出してたねん
手っ取り早く、コーケンのアルマBOXで出したんやけど、上げ膳据え膳な感じの会社やわ
リヤキャリパーは黒を選択してたんで、今回は御揃になるように・・・・
ロゴを削りだし
以前は黒のキャリパーを商品出ししてたみたいなんやけど、ブレンボサイドからクレームが出て出来ないようになったらしいで
それと、CAST40ｍｍキャリパーは廃盤になったみたいや
ストックしてあったシールキットで組み上げていく
キャブのリセッティングも終えてええ感じに仕上がった
バーハンに戻ったさかい、腕の痛み・首の詰りが楽になる・・・・ 筈
ダエグ スイッチボックス流用
Category: ZEPHYR 1100
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カオルのZEPも車検ついでにブラッシュアップ
Bossのリヤウィンカーの位置が気になったってんで・・・・
4ｍｍのステンレス平板を入手して角度つけてこさえた
前方にずらすわけな
振動にも強いはず。。。
今回、セパハンを卒業するカオルやねんけど、ついでにブレーキラインやスロットルワイヤーをブラックに統一
当時もののスイッチボックスをダエグのを流用して綺麗にすんで
やはり劣化が感じられるなぁ。。。。
だいたいは同じ色の線を繋いだら、だいたいは使えるようになっさけに、やってみよう思う野郎は参考にしてみてや
キャブ交換してチョークレバー無くなった車両にはお勧めの流用ではある
Bossのリヤウィンカーの位置が気になったってんで・・・・
4ｍｍのステンレス平板を入手して角度つけてこさえた
前方にずらすわけな
振動にも強いはず。。。
今回、セパハンを卒業するカオルやねんけど、ついでにブレーキラインやスロットルワイヤーをブラックに統一
当時もののスイッチボックスをダエグのを流用して綺麗にすんで
やはり劣化が感じられるなぁ。。。。
だいたいは同じ色の線を繋いだら、だいたいは使えるようになっさけに、やってみよう思う野郎は参考にしてみてや
キャブ交換してチョークレバー無くなった車両にはお勧めの流用ではある
