ツナギマフラーって知ってる？

色々なマフラーを繋いで作ったマフラーのこっちゃ

タニソーのマフラーもツナギマフラーとして復活したで



エキパイはノジマのコニカルヘッダー

集合部分もノジマのスパイラルコレクター

センターパイプはナイトロレーシング　ＺＲＸ１２００

サイレンサーはＫ－ファクトリー　Moto Gp SS2

これがまた、ええ音するねんわぁ



サイレンサーは焼き色無しって思ってたんやけど、何故か有りが来た・・・・

でも、こ～やって見るとアリなんちゃう？

タニソー曰く、乗り易くなったし、どこまでもＥｇ回りそう・・・　らしい・・・

しかし、排気音最高やわ

タニソーのZRXにニッシンのラジポン装着や



とりあえず、ブレーキ側だけ

結末は解ってンにゃけどね



リザーブタンクを綺麗に立てよう思ったら付属のホースでは足らんのや・・・

そやし、別ホースを使用するで



せっかくやし、キャリパーにアダプター入れて直付け

ホースも交換や

ストックしてあったスウェッジラインＰｒｏに交換



最初はフォーク前廻しを考えてたんやけど、アップハンドルのオカゲで寸法が足りやん・・・

で、後回しに

エア抜き終わって、ブレーキを握った状態で一晩放置プレー

どちらかというと　”Ｓ”　な感じ



ラジポンにも直付けしてんかぁ

これは、アップハンドルのオカゲでタンクとの接触避けられたわぁ

ブレーキラインも立派なカスタムやさけ、ど～せなら拘らんとなぁ

以前、ワタルのＺ１０００に装着した　”フローティングピン”

ＲａｓのＺＲＸにもやってみた




めっちゃ面倒臭かった記憶あってんけど・・・

なんせ、Ｚ１０００のピンは１４個　Ｒａｓのサンスター　カスタムディスクは２０個



サンダーでステンのカシメを一個一個削ってく・・・

夜やってて、煩いのと寂しいのとで、タニソーの工場でやらしてもろたねん



パープルのロゴ入りをチョイス

挿し色の統一感を狙ってみた

ちょっとは色気出た？

家に帰ったら、食卓の上に・・・



奥様が買ってきてくれたみたい

こっぱずかしいタイトル満載の雑誌やなぁ

そうそう・・・



チタンボルト増えました

スイングアーム交換後、試走のお願いをしたキリマスの起こった悲劇は・・・

スライド

新品タイヤの皮むきに、直線でローリング最中に起こった出来事

案外、多数のライダーが経験してて、Ｒａｓもやった事あるんよ

新品タイヤには、製造後の膜（油膜）が出来てて、こいつを剥かないとグリップは愚か、逆にスリッピーやねん

野朗どもも気つけたりや

ほんで、軽症のZEP・・・・



レバーが折れたついでに、マスターをニッシンのセミラジアルに交換

セミラジゆ～ても、横置きとは違ってタッチは格段に変わるさかいな

ラジポンはデカ過ぎてZEP750には似合わん思ってのチョイス



多少の傷は残るもんの、パッと見解らんやろ？


今年の教訓　　スライドするならスライダーは必要不可欠
　　　　　　　　　 スライドするなら左にしとけ

ＺＥＰ１１は１７inc化で車体姿勢を整えるとこれが必要になるねん・・・

で、ＲａｓのＺＲＸも幾分車高が上がってしまってるさかい、２０ｍｍロングをば



ほんで、いっぺん装着したんやけど



このスプリングが掛かるとこが、ステンレスサイドスタンドはＳＴＤより長い設計でアンダーカウルに接触しょる

Ｍａｃ　　　　そんなもんアンダーカウル斬ったったらええんや！

Ｒａｓ　　　　いやじゃ！



この部分を１．５センチカットしたい・・・

これはもう、ステンレスの魔術師　ホッチにお願いしたんでありんす



短小・・・・

さすがやねぇ～



なんの接触も無しに稼動すんで

なんでロングにするか？

ツーリングなんか行くと、傾きがきつい鉄馬を起こすのが重い時があんねん・・・

２センチロングですっごい楽になるで

見た目もカスタムやしねぇ～

コニタンのマフラーをヒートポリッシュに交換や



ヨシムラ　ドラッグサイクロンからの交換・・・

今度はチタンやで

ついでに・・・



キリマスからフローティングキャリパーＫｉｔとスイングアームを入手

装着前にバフあて



ええねぇ～　この手曲げ感は



この、ヒートポリッシュのサイレンサーも綺麗や

キャリパーもフロントに合わせて塗装したで



排気音もちょうどええ感じやん

カスタムが進みますなぁ

夕方から作業開始で・・・

RasはコニタンのZEPのカムカバーG/K交換



新車から一回も交換されてなかったで

ほんで、タニソーもリペアに入った



サバオ総長を助手に付けて、エキパイを交換・・・



ダンボールでもひいたらええのんに

前回のスライドで傷いったエキパイをスパイラルコレクターに交換や



なんだかんだで野郎が集まり・・・

アッパーカウルを着けるタニソー



なんでカメラ目線やねん

デカール位ちゃ～んと貼ろ～

この漢のキャラ確定

アフターパーツ来たさかい組上げたで



チェーンは、Ｔｈｒｅｅ　Ｄ　のＧＬＤ

今回は110Lをそのまま使ったで?

だいぶホイールベースも変わったわ?

ブレーキスイッチはクラフトマン



キリマス来てからサランラップ取るで



５角目の字のスイングアームもえ～感じやねぇ



キリマス来たから試走をお願いした

その後、ちょっとしたアクシデントあったけんやけど・・・・

ＢｏｓｓのＺＥＰのプラグ交換や

８本を定期的に交換やなんて、さっすがＢｏｓｓやわ



5000K　に一回は交換推奨なんやけど、Ｂｏｓｓは走るさかいなぁ・・・

前回のツーリングの話やらもして、帰りは真っ暗やった



なんとも妖しいＢｏｓｓのＺＥＰ

気つけて走ったりや




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キリマスのZEP750のスイングアーム交換や

今回は、ZEP750に合わせて5角目の字で

その前に、ホイール送ってくれってよ・・・・



これに合わせてキャリパーサポートを制作してもろたねん

リアディスクが230mmで、データが無いとの事・・・

一緒にガルファーのウェーブディスクもいくで



タイヤはDL　ロードスポーツ　180や



オーダーしたキャリパーサポート

ゲイル用のカラーも装着してくれてんやね



干渉するとこが無いかみて・・・・

ダイジョブ～　



一通り仮組み

カニは前と合わせてコーケンのアルマイトレッドで

後は、ブレーキライン一式とプレッシャースイッチ。チェーンも要るやん

行ってきたでぇ～

幾多のアクシデントあってんけど、無事？帰ってきやした

朝からMacはGSで鉄馬こかされて・・・・

タニソーのスライディング

ヨーカクのタチゴケ


今回のヒーローはなんと言ってもこの人・・・



数々の格言・話題作りに貢献されたのであります

なんや、書ききれん話題があったさけになぁ



クソおもろいツーリングは最高やったね

インカムで喋りもってのツーリングは道夢達初の試みやったし

２日目は雨やったけど、え～思い出やった・・・

白山スーパー林道は２輪通行禁止・・・・

九頭竜越えを余儀なくされて

道もしこたま間違えて、総走行距離は８００K超えた

ん？所長はプラス２００K・・・


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YouTubuはここから見れるで！　


いっぱいの未公開画像はここ

ホンマに楽しかったねぇ～



土産話は今回の参加者に、忘年会の時にでも聴いてんか

来年も是非、行こうやんけ

その時まで・・・・

野郎ども、いい夢みろよ・・・

行きはこのルートや

行き先は・・・・


奥飛騨・新穂高温泉 水明館 佳留萱山荘

部屋は3部屋おさえてるし、部屋割りは当日アミダくじで決めるで

お菓子は一人525円迄　（果物も含みます）

夢と希望は制限無し


詳しいルートはコッチ


ではでは、楽しんで行こうやんけ

Daiが新しいメットにしたで



SHOEI　X-TWELVE

何してるかってか？

後ろの　”SHOEI”のデカール剥がして道夢達のステッカー貼ってるんや

今までのマシーンじゃ作れなかったもんが作れるようになったんよ

クリアのステッカーに白のインクは印刷でけへんかってんけど、できるようになった・・・



これやったらメットを拭いてもカッティングみたいに毛羽立たへんやん？

いくつかあるからオートカムに取りに来たらええで



Daiはミラーシールドを装着

今までのメットより快適なそうな・・・

なんせ、冬場でもシールドが曇らへんのがええわ



ステッカーを取りに行ってくれたサバオ総長

ＢｏｓｓがＺＥＰのシートをカスタムしたって



まっ

なんて色でござぁ～ましょ～ね

Ｂｏｓｓやないとできやん感じ

もともとはデイトナのコージーシートを装着してたんやけど、さらにそれを進化させたって訳や



統一感持たせてえ～感じに仕上がったやん

Ｂｏｓｓ曰く・・・・　　この赤はくすんでくるさけ、鉄馬と同じ様な赤になるんや

その昔、トゥーカッターの異名を採ったこの漢に逆らえる者は居ない・・・・

ひゃっほ～

ついに今週末、お待ちかねの１泊行くで



行き先は前夜発表するとして・・・・

集合場所は

名神高速　菩提寺ＰＡ

集合時間　Ａｍ8：30　　Ａｍ9：00出発

それまでに鉄馬のメンテしとけぇ～

今夜はMacのリヤキャリパー交換すっで

今回装着するブラケットは・・・



ブレンボカニ削りキャリパー専用ビレットリアブレーキキャリパーブラケット



ついでにガルファーのウェーブディスクもいったった

これに、ブレンボの新カニを装着予定やねんけど・・・・

但し書き　　　ブレンボカニ削りキャリパーとは、ブレンボ品番（120.A441.10）の事です。

新カニは対象外？

せやけど、こないだのホッチのには着いたしダイジョブ思うしやってみよ～


カチャ？


なんか接触してやす・・・

MacにTel　・・・・

Ras　　　なんかちょっと接触してるし削っていい？

Mac　　　ホンマにちょっとかぁ？　削らなあかんのか？　　完璧信用してない感じ

ともあれ、新品の新カニはRasの手に委ねられ・・・・

真剣に慎重に削るのであります



みんなも新品のブレンボ・しかも仲間の大切なパーツなだけに心配してくれて・・・・



無事、ブレンボ　削りこみキャリパーは完成したねん



さすがRas・・・　微妙なクリアランスを残して装着されやした

多分、ゲイルの他タイプやったら削らんでもいけたんちゃうかなぁ？



心配すぎて見にきたMac・・・

どうな？

皆が見てくれてたしキッチリやったで？



ええやんかぁ～

なぁ？



ワイズや・・・・・

そしたらマイクロメーターで・・・



ティンコ測っとこ


キャリパーの作業はウィリーが推奨するものではなく、個人が勝手にやってるもんやし自己責任やで！

さっびさびのワイヤーはステンレスに交換

鉄馬は常に錆との闘いやねぇ



がんばってバラす盆栽総長サバオ・・・

やっぱり盆栽趣味に錆はイカンとです



すっかり日も暮れたけど出来たで

ほんで、退院してきやったカムの奥さんに鰻貰って・・・・



ガムテープで貼って帰んなっ

タニソー　　　　これは間違いなく”ウナギ号”や

勝手な事ばっかりや


来週はお楽しみの一泊ツーリング

現在の参加者は８名

気になる天候は・・・・・　

気象庁発表の長期天気予報　　予想降水量は平年並みでしょう。。。。

やる気あんのかっ　コるぁ

そんなもん、ヨシズミでも言えるわ

え～　２日の内どっちか１日が雨の場合は鉄馬で行くで

ど～考えても２日とも雨の場合は　”プランＢ”を用意したっさけにな

来週は天気予報を・・・・　Don't miss it！