タニソーがフロントフォークを装着してた金曜の夜。。。

ハプニングが起きてたねん

Ｋファクのキャリパーサポートにはボルト類が付属されておらず

キャリパーの取付け（ブレンボ）　Ｍ１０Ｘ２５　Ｐ１．０　　Ｘ４
サポートの取付け　　　　　　　　　Ｍ１０Ｘ２０　Ｐ１．２５　Ｘ２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｍ１０Ｘ２５　Ｐ１．２５　Ｘ２　

以上が必要。。。。

慌ててＭａｃとコーナンのボルトコーナーへ



その頃工場では・・・・



Ｒａｓが　”謎のふりかけ”　を振ってたねん



ホッチ　　　　なんか音してない

Ｒａｓ　　　　ん？　あ～　ファンネルのとこになんかおる　



なんと、デュアルスタックファンネルからミニこい仮面ライダー達が出てきた

そうか！　さっきのふりかけは仮面ライダーの素やったんや



彼達はマシーンに跨り方々に散っていった

その頃タニソーは・・・



呑気に買い物中。。。。



これこれっ



入ったらあかんでアマゾン

ホッチと慌てて退治してる最中に電話が。。。

タニソー　　　ピッチ１．０のボルトがあらへん。　ど～しよ～

Ｒａｓ　　　　とにかく帰ってきてぇ～

帰ってくるまでに皆をなだめて落ち着いて頂き、オヤッサンのもとに帰っていただいた次第



タニソー　　　ボルトど～しよ～

Ｒａｓ　　　　　ここにあるの使う？

タニソー　　　　あるんやったら先に言えよ

Ｒａｓ　　　　　ごめん！探すの面倒やってんかぁ

何事も無かったかのように、メンバーを気遣う心優しいホッチとＲａｓでした。

昨夜に引き続き、今日もナイトロンのフロントフォーク装着すんで

今日はホッチのや

”ＮＩＴＲＯＮ　ＦＲＯＮＴ　ＦＯＲＫ　ＮＴＦ４３”

ナイトロンのフロントフォークにはＣＢ１３００のＫｉｔが無い・・・

ナイトロンに聞いてみたら、、、、　汎用なんで頑張って下さい！！　との事。



だぁいたいでやってみて。。。

けどな、カラーやらは必要やん？

で、方々に聞いてみたらこんな情報を某有名ショップの大将が教えてくれた


Ｗ　　　あれねぇ～　オーリンズ真似て作ってるよ！




なら、オーリンズのカラー一式使えばええやん

どっちみち、先日のＭａｃのオーリンズ製フロントフォークでもＧＰ１Ｓに合わせてカラー削ったんやし



ホッチの　ゲイルＴｙｐｅ　Ｒ　に合うようにこさえたオーリンズ製削り込みカラー（現物合せ）



キャリパーサポートはウィリー製を使用

フォークの取り付けに合わせて少し削ってやらなあかんかった

キャリパーを取り付けて隙間を測定しながらカラーを調整



スタビライザーはナイトロレーシングのオーリンズ用吊天井フェンダーを選択

このスタビライザー、フォークスパンが２０５ｍｍＭＩＮ

ＣＢのフォークスパンは２０４ｍｍ

そやけどな、１ｍｍ位って感じでいわしたった



なにシコっとんねん



汎用ではあったけど、なんの問題もなく装着

オーリンズのカラーは普通にリペアパーツで出るさかいに、アクスルシャフト以外のカラーを手に入れたらナイトロンが装着できることが確認でけた

後は、ホイールに合わせて削ることがでけたら、ＣＢにも簡単に装着できるで


Ｍａｃ曰く　　　安いホンマもん（Ｏ製）か、高いバッタもん（Ｎ製）か、君はどっちする？


リアがナイトロンやったら同じメーカーがええわなぁ



作業は２時間位でできたで



足らなくなったブレーキラインをオーダー入れて終了

ホッチも嬉いんやない



追記　　　この作業は各メーカーが推奨するものでもなく、あくまでも情報の一つとしてお考え下さい。
　　　　　

今朝はオイルライン組み付けで作業浣腸のタニソー・・・・



朝からせっせと気張ってるＭａｃ。。。。

阿呆やん



白いホイールは汚れが目立つやン？

こっちも綺麗にしてやって



ええねぇ～

段々フォーク交換がスタンダードになってきた



ほんで、次の車両が乳庫

ナイトロン　フロントフォークからのぉ～・・・・・・

ちゅ～こって、今日はタニソーがナイトロン入れやったで



ＺＲＸはナイトロンからＫｉｔが出たるし、去年サバオのニンジャにも着けてるさかいキャリパーサポートやらのデータもある

そやけど、この漢が作業するわけやし、ただでは済まんわな




ホッチも来ててさぁ。。。

ガンガンやってくんやけど、作業途中にＭａｃも来て段々Ｄｏｍｕｓムードになってく



こっち指さされてるしっ



このタイヤ（Rascal）は、ピリピン製のハイグリップタイヤで道夢達限定販売・・・・

唾落とさんとって～

Ako　kawaiso ne 。。。



ちゃんとしたタイヤ入れてやるわけですわ



オイルバイパスホースはＹａｓが提供した　”ＡＲホース”

ＮＧＫのプラグコードも入れて。。。



完成



何故か歯を出してしまう。。。。



リアのカシマエディションと相成ってナイトロンのコンプリートみたいになったで

どや？

かっこええやろ？

ナイトロンのフロントフォーク装着前に、はしゃぎまくる４０後半のおっさんをご覧あれ・・・・













ご感想は、、、、、　本人に直接ゆ～たって

車の修理工場で繰り広げられるカスタム工事・・・

パーツはどんどん届くのでこんな感じ

届いたら・・・・



こんなことしたり。。。



こんなんもあり？



あんまし他所さんでは無い光景かもやしっ

BossのZEPは7万ｷﾛ・・・・

一回もクリアランス測ってへんさかいやってみる



最近Ｅｇ始動の際にプラグがかぶるって

とりあえず、バルブクリアランス見てからキャブ疑おうと・・・



測っていったらＥＸの２番が基準値外

後はそこそこ合ってたんやけどねぇ。。。。



ちょっと気になるとこがあったんやけど、今回は掃除程度に組付けしたねん



明日はＰＳを絞ってＥｇ掛けてみるわなぁ

今朝、ミキの２人目が産まれたで

名前は　”一心”　（いっしん）

雄ですわ

ミキみたいにならんように祈るのであります。。。

道夢達からも、なんか祝い贈っておくとして




ミキ　おめでとうさん

Ｚ1000をカスタムしてくと悩み事が出てくる

それは、道夢達の他の鉄馬とは違う路線やったり、アフターパーツが少なかったり・・・・



とりあえずオイル交換にきたワタル

タニソーも来てて賑やかな感じ

この漢のキャラクターですわ



プロボルトのエンジンカバーボルトを装着したワタル

黒い鉄馬に青の注し色は合うやん

マフラーの色やらにも合うて結構いけてるで

ミキのZEPのキャリパーを、MacのCBから外したキャリパー流用



今日はMacが作業を担当

トキコ片押しの2POTからニッシン4POTに・・・・



バイク屋みたいやん

キャリパーサポートは　”N-PROJECT”　を使用



うん！なかなかええよ



乗ってなかっても勝手にいじられる道夢達・・・・

女・子供関係ナイネ

Ｂｏｓｓが外したディスクローターを譲り受けたサバオ



ＤＩＹで交換するのである。。。。

”SUNSTAR カスタムディスク　スリットタイプ”



ＺＥＰ１１００とＺＲＸ１１/１２００とは共通部品やねん

サバオのＧＰＺはフロント周りをＺＲＸ１２００を流用したるやん？

マルケはＺＲＸ１１００用が組んであるさけに、このディスクを装着でけるんや



緩み止めも塗ってしっかり装着するんであります



・・・・・

一通り手が入ってしもたんちゃう？

まぁ、カスタム道に終りはないんやけどもねぇ

実は昨日、こっそり作業してたＭａｃ・・・・



オーダー入れたのが火曜日で、あっと言う間の装着にあいなったわけや



こいつを装着するわけや



並べて記念撮影しながら・・・・

こういう瞬間がたまらんのですわ



装着しながら色々考えてたんやろなぁ。。。

明日は皆どんな顔するやろとか



ん・・・・・

Ｂｏｓｓが来てしまった

ここは皆が寄るとこやししゃ～ないんちゃう？



ワイズも来た・・・・

リプレイスを組み合わせると、どうしても寸法が合わなかったりする

Ｍａｃの場合、ゲイルのＧＰ１－Ｓとオーリンズ正立との組み合わせ

あわせていくと、付属のカラーは合わない・・・

工場にあったストックのカラーを削ってあわせたねん

ここらへんは、ＭａｃもＲａｓもクルマ屋やしさくさくっと



ゲイルスピードの販売元のアクティブもデータ持ってなかったんで現物合わせ



気の早いＭａｃは去年の暮れにナイトロレーシングのスタビライザーだけ購入してアルマイトしてたねん

暖めてきたスタビライザーに装着するんは、ネイキッドフェンダー

しかし、あれやね？　カスタムすんのって楽しい

己の鉄馬が変わっていく・・・・

自分の理想に近づくってのは最高の気分やん

それに仲間がいるし余計に楽しい

やっぱり今年は足回りカスタムが主流やねぇ

今日はお疲れさんやったでぇ

短い距離やったけど、来れた野郎の顔合わせでけたさけに良しとしようやん



大阪の　”喫茶　マッハ３”　まで、ダチョウカレー食いに行くだけの往復

集合して、各々のカスタムチェックしたりええ感じやったねぇ

中でも、腹の探り合いカスタムはホンダの人の風習みたいな感じやね



ここの名物カレーに舌包みしながら、Ｗｅｂで見る光景とマスターを堪能した道夢達

またこっち来たら寄ってみよ～

これから徐々に暖かくなるさかい、ツーリング企画すんでぇ

明日、また残りの画像をアップするさかいチェックしたって

残りの画像はこっちだ！　

名物のユーチューブはここ！

野郎ども、いい夢みろよ・・・・・

明日走るでぇ～

行き先はダチョウカレーや

ＹａｓのＺＥＰのオイルクーラー



事故と関係無く？　謎の脹らみができててやね・・・・

ノーブランドやしゆ～こって


画像は間違えて送ってきたＸＪＲ用１３段

ＰＬＯＴ　ラウンドオイルクーラー　に交換



まだ道夢達では未装着なんちゃう？

ほんで、怪我の功名と言うか・・・・



ナイトロレーシングのバックステップも

ついでに・・・・



こいつも変わってるねんで

完成図は明日見てやっちゃってくだひゃい

とにかく間に合ってよかったやねぇ～

結局カスタム道は終わらんわけやけど、明日走るんも野郎ども！気つけたれや

そうそう

明日は、サプライズカスタム車もあるから他の鉄馬も・・・・

Yo－Check

ワタルのZ1000のスクリーン交換や



今までの”Puig”から・・・・



”PowerBronze”に交換

カスタムしていく題材にZ1000を選んだワタルはパーツ選択＆メーカー選択も独特や



最近は己のやりたいことが見えてきたみたいでやね

なかなかイキな事ゆ～とんで



プーチに比べてパワーブロンズはちょっと高さがあるやん？

高速走行でどう変わるか？

明後日は見ものやねぇ

先週の土曜日のお話

Ｒ1の草津付近にて、Ｙasが転倒したねん

クルマの無謀な運転が原因.....

でや、去年ワタルが転倒した時の決まり事

ハイビスカスの授与式を執り行いました



他にも転倒者いたけど、今年からはちゃんと引き継ぎしていくさかいな

現在Yasは、少々の怪我と心の傷が残るものの、鉄馬復活に邁進中

16日には仮復活出来る予定や

野郎どもも、気をつけんのは当たり前やけど、命だけは落とすんやないで

汚いキャブ・・・・・・・



Macにばらしてもらったミキのキャブ

４年前にばらしたんやけど、今回車検で預かったら見事汚れてたんでオーバーホール

走りには影響してなかったんやけど、汚れたんの見たらしたなるやん？



どう

ええっしょ



スライドバルブもご覧の通りや



接続部のフューエルパイプのＯリングもへたってる・・・

こいつはＧＭパーツ交換や



チョークバルブをしこんで・・・・



連結

こっから各パーツを確認しながら組つけていく

フロートゲージを使って油面も調整



こんなもんでしょ？

これでＥｇ掛かった時気持ちええにゃわぁ～

で、営業兼ねて遠回りして帰宅したら。。。。。



幸せそうに寝てやがる、うちの小判　

このクッションにモタレようもんなら、短い手の猫パンチを喰らうのであります

桃の節句と鉄馬カスタムとはなんの関係もない・・・



唯一の姫野郎　ミキのＺＥＰのキャブ外してみた



きったねぇなぁ

車検ついでに綺麗にしてやることに



ワタルも登場して、今後のカスタムについてやね

で、ひな祭りなんて関係ない野郎どもは。。。。



ひでぇ顔してやんの

でも、年期が入ってへんぞ




　　　　　　　　　　　ど～だぁ～

まだはっきりと目的地決まってないんやけど、ツーリング企画すっで

集合場所と集合時間だけ決めたさかいに



３月１６日　（日曜日）　Am ９：３０

第二京阪　京田辺PA

天候に因る中止・変更は、前日の正午の地点でブログ発表にてお伝えする

道夢達ベスト忘れんなよ～