コニタンのZEPが車検で入庫した

POSHのキットで820ccにボアアップして4年。。。

オイル滲みも出て来てるさかいにヘッド＆ベースガスケットも交換すっで

今回は、シリンダーのベースガスケットをPOSHの厚紙ガスケットじゃなく、GMのガスケットをつかうで



補器類をとっぱらって



早くも折り返しなんやけど、ちょっと燃料が濃かったかな

カーボンがべったりやさかいに掃除していくで



今回はピストンリングやらは再利用すっから・・・・



真鍮ブラシを使いもっての掃除



燃焼室も同じやり方でサラっと掃除してみた

ほんまはバルブやらやりたかったねんけど、なんせ年度末

変なウィルスとは関係無く、お蔭様で慌ただしくもさせてもらってるねん

あとは、やっぱり予算の都合もあるさけにな



Macが来たさかいに手伝うてもろてシリンダーに挿入

ぺらっぺらのシリンダーライナーは気使うとこやわ



バルブクリアランスも合わせて



Eg始動

この地点でキャブのMJを10番落としてやった



車検に受かって帰還したとこ

この後、サイレンサーを交換してひとっ走りしてきてプラグチェックしたら、ちょうどええ感じになっとったさかい完成ちゅ～こって

ZEPのナナハンはほんまやり易い素直なEgやわ。。。。