今日は朝からええ天気

表廻りしてて思わず眠くなって・・・

しかし、道夢達の野郎どもは寝かしてくれやん

昼過ぎにBoss襲来



Boss　　　あったかいさけ磨きにきたんやけぇ

そら、ええこっちゃ

メンバーがカスタムしてくのでハイテンションですわ



プリティもバイクで登場！

明日は休みになったさかい、バイク置いて帰って明日いじるみたいな

カスタム楽しむねぇ～



二人帰って、車屋と思えぬ光景・・・

したら仕事帰りにホッチが来た

Rasとカタログ広げて喋ってたら排気音が・・・

ワタル登場

もう真っ暗やぞ

ワタル　　　　　目的地があって良かったス

お前なぁ・・・・・



解散した時には気温もすっかり下がって寒い寒い

ワタルは比叡山の上まで帰って逝きよったで

カスタムって沼は底がない

ソコに魅力を感じるんやね

皆、違う鉄馬やけど夢があってええねぇ～

来月はガンガンいきそうな道夢達やで

野郎ども、ブログのチェック忘れるなよ

バッテリーアゲアゲでプラグかぶりまくりのミキＺＥＰ750

年末にプラグ位置を変えて様子見したんやけど、長く使ってるんで交換



バイクいじり過ぎて爪が真っ黒やしっ

ココナも一緒にきたんやで

バッテリーが弱い→プラグの火が弱い→かぶるんです！

でも、冬の間乗らんで春にＥｇ掛けるときはプラグコード抜いてしばらくクランキングさせてオイル回してからにした方がええ



とかく、元気なミキですわ

3/17日は楽しみにしとっし

革ジャンにＧジャンベストのレディースヤンキーも走るで


プリティに業務連絡　　　

3/17日当日は、集合場所までミキをエスコートしたってや

来月の１５日に納期予定やったナイトロンが入荷してきた

ホッチは昨日、乗り出したとこやのに・・・

とりあえずTELしたら、仕事の合間に来てくれたんやで



これは、NITRON TWIN Shock RACE Series FSOS（フルセレクトオーダーシステム）

ホッチはここのサイトのセレクトページで奥様のアドバイスを受けつつ好みのチョイスしたんや

Rasも、実物を手にしたんは初めてなんやけど・・・

なんかなぁ～　造りはめっちゃええわ～　

オーリンズの第三世代も綺麗やったけど、またチョット違う良さあるやね




純正に比べてだいぶ軽いよね

ホッチも超喜んでやったでよ



帰ってからTELあったけど、サスが動く感じがめっちゃ解るってよ

コーナーでは踏ん張るし、とにかく凄いって

ショック交換は、プリティも言ってたけど凄い違いが解るって

ホッチぃ～　次はこないだデリバリー開始されたばっかのフロントフォークいっとく

先日のデータを基に実走にてセッティング



結局、MJを7.5番手落としてええ感じ

今までで１番良かったって



くらもっちゃん　　　これでホンダの人抜いたるで



とりあえず落ち着いたみたい

なんかかなり余裕持ってやりますなぁ～

リヤアンダーがやっと出来てきた

フロントブレーキのラインもフォーク前回しで、スウェッジラインProを入れて



フルパワー化で4000RPM辺りからの加速が良くなったんやて



削りとカラーで避けられたサブフレームも違和感なく着いたし、見た目もええやん

フロントフェンダー・リヤアンダーは同色に

次はどこやる？

今日はホッチのCBにサブフレーム着けるで



フレームの補強って感じらしいけど、微妙なパーツや

そやけど格好ええし、みな着けてるやん



ええねぇ

そやけど、問題は右側で起こったねん



取り付けようと思ったら、ストライカーのチタンマフラーの曲げがきつくて干渉しよる

ラジエターとのクリアランスを考えると、この曲げは正解なんやけど、サブフレームとの相性は悪かった

けど、なんとかせんとな・・・



サブフレームのプレート部を最大限に削って、取付け角度を考慮し、何とかカラーで足る位で装着する。

チタンマフラーはめっちゃ高温になるんや

Rasも初号機のおりに、ノジマ初期ファサームで、オイルパンと少しだけ干渉してたんやけど、しっかり溶けてはったし・・・

TGNにオイルパンのバイパス加工に出したときに、そこも転倒してマフラーにオイルパンがくっついてえらい事になったってゆ～てはった

加工の際、接触しそうなとこをカットして、溶接しなおしてるねん・・・

とりあえず、接触してなければ大丈夫みたいし、もし怪しい状態やったらもうチョット削りこんだらええねん

なぁ～んとかするから、あ～んしんしてカスタムしたって

スイングアーム入れて初めて走るで！



実は課題が残りまして・・・

リヤの車高を調整しようとしたとこ、このオーリンズは不可やったねん

なんとかしてぇや、クラモッちゃん

で、とりあえず一人でZakkさんとこに行かはった



帰ってきて、データを基に来週からちょっといじってみることに



本日は己でなんかするっちゅ～こって

アドバイスはするんやから、じっくりやったり



自分でDIYすると愛着も湧くさかいな

いっぱい楽しんだってぇや

こればっかりは何がええとかないんよなぁ～

ただ、流行みたいなんはある



昔、主流やったんが”ダブルホース”

マスターにダブルバンジョーボルト入れて２本のホースで左右のキャリパーまで。

で、画像はないけど”バイピース”

これは、マスターから右キャリパーまで１本で、そこにダブルバンジョーボルトかまして分岐。左のキャリパーまで１本でタイヤをアーチするタイプ。



これが”トライピース”

マスターからセパレーターまで１本。そっから左右に振り分けるタイプ。

このトライピースも、最近では　Moto GP　の車両の様にフォーク前回しする車両も増えてきたみたい・・・



すべて、部品点数や取り回しや価格なんかで利点が別れるとこやけど、様は見た目格好よかったらええんちゃうかな？

自分の鉄馬に似合う格好で選んだらええねん

当然、凝ったことしたら高ぅつくで

でも、気にしてなかった部分に手を入れてみる



印象もガラっと変わるもんや

ハンドル周り、このリザーバタンクの角度が気にくわねぇ

昔から言う世界の三大美女の条件に、黄金比なるものがあるやん？

様はバランスな訳ですよ・・・

鉄馬は左右非対称な部分が多々あるけど、大きさが違っても同じタンクがついてんにゃったら角度くらい一緒にしたらんとよ



このホースが邪魔してフニャ○ンみたいになりよるんや

ホース変えてシャキっとすんで



外したついでにタンクをお掃除

でや！



綺麗に揃った

タージマハールとまではいかんけど、ええ感じになったやん

今日は昼過ぎにワタルが来てやな

なんか、独創的なカスタムのアイデアを唄ってたわ



夕方はＢｏｓｓが軍資金の投入に、クラモッちゃんはお茶シバきに、69Ｐｕｎｃｈは昨日の続きを

で、カタログ広げて次なるカスタムの構想を練ったり・・・

野郎どもは、バイクにどっぷり浸かっとるで



昨日いただいたチョコレート・・・・

Ｒａｓは工具から逃げることができやんみたいや

野郎ども！バイク以外の生活もちゃ～んとしてっかぁ？


にんげんはねぇ　追いつめられると弱いもんだな　ひとごとじゃない自分のこと

みつを


野郎どもはねぇ　欲求には弱いもんやねぇ　ひとごとじゃない自分のこと

Ｒａｓｃａｌ


どや？

プリティのZEP1100

ZRX1200のIMPに装着されてたCVK36を使用してるんやけど、ジェッティングで調整してるんよ



ZAKKさんとこで出してもらったデータを基に、色々とがんばってるんよな

今回はPJを３８から４０に交換

試走してだいぶ良くなったみたいやで

走ってる最中にタニソーの声援受けたとか

で、



今日はCamの塗装を手伝いに来てくれてた６９Punch田中くん

カメラ向けたら顔隠しよんねん・・・



ホッチも登場してカスタム談義をば

オンリー１のバイクを創るのって、仲間が居て共感されて、ほんでもって楽しいもんやね

このクソ寒いのに、道夢達はホンマ熱い野郎の集まりやわ～

なんか汚いロゴやと思わへん

実はこれ、ドームスの原版やねん

幹部達の名前から”道”って漢字取ってな、”夢”って漢字も入れたかったのと、集まり持つ為に”達”つけたねん・・・

ほんで、無理くり　道夢～Domu　　達～’ｓ　て、感じ　

で、ミキにロゴを作らして（適当に10分程で描きよった）、Rasがネットで落としたトライバルをくっつけただけ

皆に受け入れて貰って、このきったない原版も浮かばれたんちゃうかなぁ

いろんなパターンでステッカーやったりプリントされてるけど、作ってくれるとこ書いとくなぁ

今日、夕方にホッチと話してて、も一回お知らせしとこ～思て・・・

２ヶ所あるんやけど、大津SIDEは・・・

イメージ工房

ここで作る時は、チョット上目にプリントしてって言った方がバランス良くなるかも・・・

で、新しく紹介は栗東SIDE



ハンコ卸売センター栗東店

まだ、ここではTシャツは作ったことないけど、やってくれやるし

時間あったらその場でやってくれんのとちゃうかな？

共にDomusロゴのデータは渡してあるから、Telして注文or直接行って打ち合わせしてや

色とかサイズとか、文字の大きさはちゃんと言わなあかんよ

バイクチームのドームスのステッカーorプリントって、Telしてゆ～たってや

ほんま、勝手にしてくれたらええし

アレンジも自由にしてくれたらええんやで

Yas （本文）

お疲れさまです～(^ー^)
色々、お気遣い頂きありがとうございました！おかげ様で完成しました！
今日試乗しましたけどバッチリでした！
ボスにも感謝です(^ー^)



ん！

すっげぇ状態やってんなぁ・・・

Yasは整備の心得あっからちゃんとOHしてくれやるけんど、かなりの錆＆汚れ具合や

これはオチオチ表だけ綺麗にしてられんな・・・



Bossも固着して煙上げる訳やわ

次のオーナーには良くしてもらうんやで～



ブレーキラインも新調！

やっぱり○フオク物では整備性に欠けるさかいな、ちゃんとした奴にしといた方がええで



クラッチマスターも、Rasが在庫してたニッシンのラジポンに交換

少しは軽くなったぁ？



ますますDIYカスタムが進むYasのZEP1100

各々楽しんでますなぁ～

おっ　おっ おっ　お ・ オッ♪



オッパ　ドームススタイル



今日はホッチのCB1300　フルパワー化

作業するのは～　ミスター本田の人!　ご存知ぃ～　 マクガイバっ



したら、ブレーキホース引取りにYasが来た



Bossから譲り受けたキャリパーを取り付け中だとか

ちょっと髪型変わったぁ？



Macがファンネル変えてる間に、RasはK&NのエアクリとTSRエアファンネル＆アドバンスピンクローターを装着したで

でや、組み付けて完了の筈が・・・・

Ras　　　Macぅ　配線加工したん？

Mac　　　・・・・

Ras　　　何しに来たん？



Mac　　　これからするんじゃ



なんでも０７ｙまでのSC54には、裏マップてのがあって、ファンネル変えて配線加工するだけで輸出仕様になるんやと



切って繋げてハンダして・・・・



Mac　　　　　俺の手に着けるなバカヤロー

Ras　　　　　先にやったんはソッチやんけぇ



クラモっちゃん　　　あんたらアホやなぁ～

週末はこんな感じでやってますけど、、、、　何か？

最後に手袋もせず試走して帰ってきたMac



さすが、本田の人はやることちゃうわ～（笑）

後はリヤのインナーフェンダーの塗装を待つのみ　

今回は1色塗装なんで、Auto Camの塗装屋使うで

ホッチは同時に、６９Punchにヘルメットの塗装もオーダーしてやる

どんななるんやろか？

楽しみだぁね

今年は道夢達もインターナショナルなクラブにせなあかんと思うねんか！

とりあえずＲａｓはセブ島で地道な活動してるねん・・・？

Ｂｏｓｓは此処より以南をお願いしやす



海の向こうのバイカーに、カスタムの面白さを伝える為、自己欲求を控え故郷にたたずむ俺なのさ・・・

今年の道夢達、初走日が決まったで

３月１７日　大阪モーターサイクルショー

これ行こっ

集合場所は、名神　桂川ＳＡ　Ａｍ9：00　集合　（雪・雨天中止）

だいぶ先やけど、宜しくなぁ～

でや、



Ｒａｓ事なんすけど、明日から５日間　海洋の生物実態を観察するべく渡比してきます。

国際親善を兼ねて、台風で被災された家屋の視察もしてくる予定です。

領土問題で揉める昨今、自分にも何か出来ないかと思い立ちまして・・・

携帯は通じるさかい、なんかあったらよろしくやねんで

では・・・・　　Adios！amigo