最近のカスタム見てるとチェーンのサイズを520にコンバートされてる車両が目につく・・・

これはいっぺんやってみる価値ありや思ててん

ZRX1200には530のチェーンが装着されたる

コンバートの効果はここ観て(￣^￣)ゞ



そんな訳でパーツ仕入れてみたで

今回・・・



もともとGLDのスプロケをX.A.Mにカラーナット送って近い色になるように再アルマイトしてもらうという無駄な事をしてみた



作業開始



チェーンの重量は全然違う　　左が530　中央が520　右が525

因みに、画像のチェーンは全てエヌマのスリードやで



今回、パーツでどんくさかったのがFスプロケや

もともとGMが17Tで同じ丁数頼んでたんやけど、相次ぐ納期遅延でさぁ・・・・

納期未定とか言い出しよったから在庫薄の18Tにしたんや

気に入らんかったら変えたらええわぁ位の感覚やねんけど、コンバートスプロケってラインナップするんやったらしっかり対応せぇよって思ったね

Rasの弐号機は十分パワーあるし気にならんとはおもうけど、フロントの1T増しはリアの3T減と同じって言われる位の減速比になるねん。。。




外したついでに掃除や

けど、どうせすぐに汚れるんやけどね



ただの自己満でアルマイトしたRスプロケ

チェーンを合わせる時に悩むことが・・・



ホイールベースをロングにしたい衝動

確かに見た目はええんやけど、鉄馬はバランスがと思うし断念



このごっついチェーンが・・・・



スリムになったで

確かに手でタイヤ回したら前より軽いわ



以前の黒い奴より変わった感じもええ



鉄馬を押してみても解る位軽くなってるで

これは走りも燃費も期待できるんちゃうかな？

さぶいし走れやんけど・・・・

新年早々！　道夢達のBossは彼のanother skyである”バリ島”に行ってらるで



景色が画になるし綺麗やもん

ええなぁ・・・

久しぶりに行きたい

日本がさぶい時に南国てええやん



バリの日の暮れ時・・・



ウルワツ寺院のケチャダンスは幻想的でなんとも言えんもん

神々の島って呼ばれるとこやけど・・・・

ガルーダ以外に鉄馬の神とかおらんもんやろか？



17日くらいに帰国するらしいで

野郎ども！！

おめでとさんですぅ(￣^￣)ゞ

今年も鉄馬の話にオチつけて楽しぃ過ごそうやんか

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　フルバージョンはここから！！　　


　スマホはこっちや！！　


今回は諸事情につき分割して公開してるねん(ﾉ´▽｀*)b☆

野郎ども！！　　今年もええ夢見ろよ