今回はヨーカクのGG820rにＴＭＲ32装着すんで



以前から高回転でふけ上がらなかったらしんやけど、なんせネットもんの色々あった鐵馬やったさけに・・・



なんのキャブかわからんし交換したら？みたいな感じで



その他も含め、ボチボチやってみたで



キャブ外した際にブリーダーパイプ触ったら、なんと引っこ抜けた

穴に見合わんアダプターやったみたい・・・・

リコイラー埋めてしっかり補修



キャップもでっかいのついたったけど、ちょうど位のに交換で



交換作業にはなんの山場もなくすんなりと・・・

セッティングを兼ねて試走したら、8000ｒｐｍ位から上が回らない

交換前とは違って、明らかにピタッとレブリミットが掛ってるみたいや

色々考えた結果



これ

デジタルメータに交換されてんにゃけんど・・・・

メインハーネスは綺麗にテーピングされてて、あんまり疑ってなかったんやけど、スピードリミッターってどうしたるんやろ？

スピードリミッターの線は、常に10KΩの抵抗が掛かってて、メーターが180㌔を超えると抵抗が無くなりリミッターが作動する仕組み

繋がない場合は、抵抗が掛からへんさかい全速で8000rpm付近でレブリミッターが効くねん

以前、某オクで調達の輸出仕様のGPZ900で同じような経験あって、そん時は国内仕様に輸出仕様のメーターが装着されててスピードリミッターの配線が放置されてたの思い出した

この鐵馬も某オク出身らしいさかい。。。



テーピングもいだらピンク色の線含め、カットされた配線がでてきた。。。。

こんなトラブルはイレギュラーな件で、普通はカットされないんやろうけど、メーター交換した際にちょっとでも綺麗に処理しようとおもったんやろね



10KΩの抵抗をAmazonでポチりまして



スピードリミッターの線（ピンク）に仮ハンダし、抵抗の先はアースして試走してみたら・・・・



綺麗にフケました

8月のナイトツーリングの帰り道。。。

キリマスZEPの調子がイマイチやったらしい

走行中、マルチテンプメーターの電圧が12Vのままやったっていうんで入庫してもらった



出力電圧測ったけど異常なし



ステーターコイル外して断線疑いも、もちろん問題なし・・・



旧車で多い端子の腐食もあり得るかな？と、端子を交換してみた



こーゆー修理の場合、旧車やとハーネス断線とか心配してまうんやけど、いっぺんEg掛けてみた



3000rpmで14Ｖ出た

端子の腐食が原因やったみたいでホッとした

キリマスZEPがオイル交換に来た



キリマスの店も5/7迄の休業に・・・

せっかくのＧＷ前にして非常事態になってしまってる

集団行動は控えるべき時期ではあるんやけど、鐵馬は・・・・


いきなりのツーリングも




それよか、コロナ禍の禍（か）って漢字

災いを意味する漢字やって知ったわ

災い転じて福となすや

今回のGWは、Stay Home週間らしいけど・・・・

我々は、Stay Dream週間にしようぜ

コニタンのZEPが車検で入庫した

POSHのキットで820ccにボアアップして4年。。。

オイル滲みも出て来てるさかいにヘッド＆ベースガスケットも交換すっで

今回は、シリンダーのベースガスケットをPOSHの厚紙ガスケットじゃなく、GMのガスケットをつかうで



補器類をとっぱらって



早くも折り返しなんやけど、ちょっと燃料が濃かったかな

カーボンがべったりやさかいに掃除していくで



今回はピストンリングやらは再利用すっから・・・・



真鍮ブラシを使いもっての掃除



燃焼室も同じやり方でサラっと掃除してみた

ほんまはバルブやらやりたかったねんけど、なんせ年度末

変なウィルスとは関係無く、お蔭様で慌ただしくもさせてもらってるねん

あとは、やっぱり予算の都合もあるさけにな



Macが来たさかいに手伝うてもろてシリンダーに挿入

ぺらっぺらのシリンダーライナーは気使うとこやわ



バルブクリアランスも合わせて



Eg始動

この地点でキャブのMJを10番落としてやった



車検に受かって帰還したとこ

この後、サイレンサーを交換してひとっ走りしてきてプラグチェックしたら、ちょうどええ感じになっとったさかい完成ちゅ～こって

ZEPのナナハンはほんまやり易い素直なEgやわ。。。。

シムが来たさかいに組んでいくで



この時、何回もカム外して組んで、クランク回して測定してってやっとんのや(笑)



ここまで来るとはよ～Eg掛けたなってくる



いざっ！

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まぁ～　ええんちゃうやろか

キャブは交換の案が出てるんやけど、慣らしが終わるまではこのキャブで走って貰おう



次は車検の段取りに掛かるで

ヨーカクZEPの続き・・・

タニソーのCBのシリンダーヘッドと一緒にTGNに送ってバルブのシートカットとすり合わせをお願いしてる間に・・・



ピストンを外して綺麗にしたろ思たねんな

そしたら2番のピストンピンが抜けない・・・・

コンロッドを気にしながら圧を掛けてなんとか外れた

どうも前回挿入の際に無理くり入れたんちゃうかな？



コンロッド小端部はサンドペーパーを丸め禁断の作業

ガスケットやピストンリングをバラで揃えるより・・・



サラのセット買った方がお得やさけ発注した



ピストンリングを組んで



2番のコンロッドに組付けて無理がないかチェックしといた



シリンダーをセットしたら



ヘッドが還ってきた

いつもながら見事な作業です 中川氏に感謝



バルブもサラやし、早速組み込み



エキゾーストスタッドボルトはステンレス製を入れるで



気持ちえええわぁ。。。



こっからいっぺんカムを載せてバルブクリアランス測ってみた

IN側はストックのシムで調整でけたんやけど、EX側は在庫のもんより薄いのが要ったさかいにオーダーして後日の作業に

いつもはメタルクリーンαにシリンダヘッドを浸してやってた作業を・・・



今回は　”ＥＺブラスト”　なるもんを使用してみるで

これはRasの実兄が持ってたさかいに借りてきたねん




このカーボンとかスラッジとかを簡単に落とせるらしい・・・

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で、どんななったかって




どや




気持ちええわぁ。。。。




今までチマチマやってたんが嘘みたいや

けど・・・・・　　ええことばっかりでもない・・・・・

それは・・・・・



工員及び辺りが真っ白になんで

検証結果

確かに早く綺麗になるし、アルミ錆も発生しにくい　けど、養生が大変や

気軽には使えへん　よ～考えてやったほうがええで

この日も作業終わってすぐに、Macと大津の都湯に

2日目は暑い中、雨合羽着てヘルメット被って残りのパーツ洗浄したで

このZEPのEg触るの初めてやわ。。。

ヨーカクが言ってたねんけど、6000rpm以上はフケないとのこと

キャブがなんかのＣＶＫ着いたって、セッティングがでけてへんのちゃう？って感じのフケやった

誰が組んだのか解らんけど、ばらしていくで



カウル着いてる鐵馬って、恰好ええかもやけどこんな時は邪魔やねんなぁ

とくにここまでやってあると、いろんなとこを手探り状態

奥でタニソーがゴソゴソしてるんやけど、それは後日ＵＰするわ



ここまでは普通の状態



ここで問題が一つみつかった

カムのコマを勘定してたら１コマずれたるやん

これはあかんで

ボアアップしたときやろか？

この後、どんな奴が組んだんかだんだん解ることになっていく・・・・



シリンダーヘッドの締め付けキャップを緩めようとしたら。。。。

全然締まってないやん　

ヨーカクにTelしたら、それでも増し締めしたとか？

しかも、ヘッドはなんの抵抗もなくスルっと持ち上がった



あれっ？　ここのオイルラインのピンてこの方向やったっけ？



こっちが上とちゃいますのん



チェーンスライダーのブッシュも一つ斜交いに入ってた

こんな感じの鐵馬って結構あるんやろなぁ。。。。

中身なんて開けてみんと解らへんのやけど、ちょっとDIYってのも考えた方がええんやない？



こっからが本番

部品発注して、各部清掃と加工をしていくで

今日な、仕事しててふと気づいたねんけど。。。。



事務所の前に謎のシミが・・・・

これってなんかのメッセージ

車屋になる前は月刊ムーの編集者になりたかったMacに画像を送って観て貰った

Mac　　　　　あんまり詳しいことは　アナタ　ノ　タメに　イイタクナイ

なんじゃそりゃ


今夜はヨーカクのZEP750改　GGR820Rが入庫した



先月草津ベースに来た時に気付いた事があって・・・



ヘッドガスケットからオイル漏れがしてたねん

これはPOSHのキットで820ccになってるらしいわ

ちょっとブラッシュアップを兼ねてやってみっかね


そうそう。。。。

Macが悪ノリして



ガチャピン仕様になってまった(笑)

キリマスのZEP750やけど、こないだLEDヘッド交換した際に・・・



スプロケがかなりチビっとったねん

にしても綺麗と言えないチェーン



交換するスプロケは、X.A.Mの　TOUGH LIGHTSTEEL　＜タフ　ライトスチール＞　



Boss　　　　スプロケはのぉ　鉄がええぞ　鉄！　　アルミみたいなもん減りが早いさけなぁ！



Boss　　　　この色なんえ？　ええやんけ！　わしも頼んどいてくれや

Bossの年間走行距離を考えると、どうしてもこの辺は鉄を勧めるわ



コガネムシみたいな色やなぁ(笑)

でや　BossのZEPは。。。。。



車検満了日ギリッぎりで、本日雨の中、積車に載せて検査受けてきたで