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道夢達  ~Domus~

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滋賀県 バイクカスタムクラブ ドームスのブログ


8月のナイトツーリングの帰り道。。。

キリマスZEPの調子がイマイチやったらしい

走行中、マルチテンプメーターの電圧が12Vのままやったっていうんで入庫してもらった

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出力電圧測ったけど異常なし

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ステーターコイル外して断線疑いも、もちろん問題なし・・・

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旧車で多い端子の腐食もあり得るかな?と、端子を交換してみた

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こーゆー修理の場合、旧車やとハーネス断線とか心配してまうんやけど、いっぺんEg掛けてみた

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3000rpmで14V出た

端子の腐食が原因やったみたいでホッとした





Up to You!

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キリマスZEPがオイル交換に来た

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キリマスの店も5/7迄の休業に・・・

せっかくのGW前にして非常事態になってしまってる

集団行動は控えるべき時期ではあるんやけど、鐵馬は・・・・


いきなりのツーリングも


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それよか、コロナ禍の禍(か)って漢字

災いを意味する漢字やって知ったわ

災い転じて福となすや

今回のGWは、Stay Home週間らしいけど・・・・

我々は、Stay Dream週間にしようぜ









ガスケット交換

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コニタンのZEPが車検で入庫した

POSHのキットで820ccにボアアップして4年。。。

オイル滲みも出て来てるさかいにヘッド&ベースガスケットも交換すっで

今回は、シリンダーのベースガスケットをPOSHの厚紙ガスケットじゃなく、GMのガスケットをつかうで

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補器類をとっぱらって

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早くも折り返しなんやけど、ちょっと燃料が濃かったかな

カーボンがべったりやさかいに掃除していくで

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今回はピストンリングやらは再利用すっから・・・・

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真鍮ブラシを使いもっての掃除

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燃焼室も同じやり方でサラっと掃除してみた

ほんまはバルブやらやりたかったねんけど、なんせ年度末

変なウィルスとは関係無く、お蔭様で慌ただしくもさせてもらってるねん

あとは、やっぱり予算の都合もあるさけにな

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Macが来たさかいに手伝うてもろてシリンダー挿入

ぺらっぺらのシリンダーライナーは気使うとこやわ

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バルブクリアランスも合わせて

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Eg始動

この地点でキャブのMJを10番落としてやった

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車検に受かって帰還したとこ

この後、サイレンサーを交換してひとっ走りしてきてプラグチェックしたら、ちょうどええ感じになっとったさかい完成ちゅ~こって

ZEPのナナハンはほんまやり易い素直なEgやわ。。。。











もうちょっと!

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シムが来たさかいに組んでいくで

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この時、何回もカム外して組んで、クランク回して測定してってやっとんのや(笑)

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ここまで来るとはよ~Eg掛けたなってくる

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いざっ!

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まぁ~ ええんちゃうやろか

キャブは交換の案が出てるんやけど、慣らしが終わるまではこのキャブで走って貰おう

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次は車検の段取りに掛かるで










ピストンキット

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ヨーカクZEPの続き・・・

タニソーのCBのシリンダーヘッドと一緒にTGNに送ってバルブのシートカットとすり合わせをお願いしてる間に・・・

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ピストンを外して綺麗にしたろ思たねんな

そしたら2番のピストンピンが抜けない・・・・

コンロッドを気にしながら圧を掛けてなんとか外れた

どうも前回挿入の際に無理くり入れたんちゃうかな?

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コンロッド小端部はサンドペーパーを丸め禁断の作業

ガスケットやピストンリングをバラで揃えるより・・・

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サラのセット買った方がお得やさけ発注した

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ピストンリングを組んで

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2番のコンロッドに組付けて無理がないかチェックしといた

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シリンダーをセットしたら

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ヘッドが還ってきた

いつもながら見事な作業です 中川氏に感謝

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バルブもサラやし、早速組み込み

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エキゾーストスタッドボルトはステンレス製を入れるで

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気持ちえええわぁ。。。

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こっからいっぺんカムを載せてバルブクリアランス測ってみた

IN側はストックのシムで調整でけたんやけど、EX側は在庫のもんより薄いのが要ったさかいにオーダーして後日の作業に








ソーダブラスト

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いつもはメタルクリーンαにシリンダヘッドを浸してやってた作業を・・・

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今回は ”EZブラスト” なるもんを使用してみるで

これはRasの実兄が持ってたさかいに借りてきたねん

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このカーボンとかスラッジとかを簡単に落とせるらしい・・・

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で、どんななったかって

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どや

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気持ちええわぁ。。。。

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今までチマチマやってたんが嘘みたいや

けど・・・・・  ええことばっかりでもない・・・・・

それは・・・・・

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工員及び辺りが真っ白になんで

検証結果

確かに早く綺麗になるし、アルミ錆も発生しにくい けど、養生が大変や

気軽には使えへん よ~考えてやったほうがええで

この日も作業終わってすぐに、Macと大津の都湯に

2日目は暑い中、雨合羽着てヘルメット被って残りのパーツ洗浄したで











このZEPのEg触るの初めてやわ。。。

ヨーカクが言ってたねんけど、6000rpm以上はフケないとのこと

キャブがなんかのCVK着いたって、セッティングがでけてへんのちゃう?って感じのフケやった

誰が組んだのか解らんけど、ばらしていくで

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カウル着いてる鐵馬って、恰好ええかもやけどこんな時は邪魔やねんなぁ

とくにここまでやってあると、いろんなとこを手探り状態

奥でタニソーがゴソゴソしてるんやけど、それは後日UPするわ

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ここまでは普通の状態

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ここで問題が一つみつかった

カムのコマを勘定してたら1コマずれたるやん

これはあかんで

ボアアップしたときやろか?

この後、どんな奴が組んだんかだんだん解ることになっていく・・・・

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シリンダーヘッドの締め付けキャップを緩めようとしたら。。。。

全然締まってないやん 

ヨーカクにTelしたら、それでも増し締めしたとか?

しかも、ヘッドはなんの抵抗もなくスルっと持ち上がった

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あれっ? ここのオイルラインのピンてこの方向やったっけ?

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こっちが上とちゃいますのん

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チェーンスライダーのブッシュも一つ斜交いに入ってた

こんな感じの鐵馬って結構あるんやろなぁ。。。。

中身なんて開けてみんと解らへんのやけど、ちょっとDIYってのも考えた方がええんやない?

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こっからが本番

部品発注して、各部清掃と加工をしていくで












ポンキッキーズ

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今日な、仕事しててふと気づいたねんけど。。。。

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事務所の前に謎のシミが・・・・

これってなんかのメッセージ

車屋になる前は月刊ムーの編集者になりたかったMacに画像を送って観て貰った

Mac     あんまり詳しいことは アナタ ノ タメに イイタクナイ

なんじゃそりゃ


今夜はヨーカクのZEP750改 GGR820Rが入庫した

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先月草津ベースに来た時に気付いた事があって・・・

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ヘッドガスケットからオイル漏れがしてたねん

これはPOSHのキットで820ccになってるらしいわ

ちょっとブラッシュアップを兼ねてやってみっかね


そうそう。。。。

Macが悪ノリして

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ガチャピン仕様になってまった(笑)








TOUGH LIGHTSTEEL

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キリマスのZEP750やけど、こないだLEDヘッド交換した際に・・・

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スプロケがかなりチビっとったねん

にしても綺麗と言えないチェーン

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交換するスプロケは、X.A.Mの TOUGH LIGHTSTEEL <タフ ライトスチール> 

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Boss    スプロケはのぉ がええぞ 鉄!  アルミみたいなもん減りが早いさけなぁ!

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Boss    この色なんえ? ええやんけ! わしも頼んどいてくれや

Bossの年間走行距離を考えると、どうしてもこの辺はを勧めるわ

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コガネムシみたいな色やなぁ(笑)

でや BossのZEPは。。。。。

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車検満了日ギリッぎりで、本日雨の中、積車に載せて検査受けてきたで










Recommend LED ・・・・

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4月のツーリングに参加してくれた”Sally&KONDO”が装着してたLEDヘッドライトをキリマスが装着することになった・・・

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今まではレイブリックのマルチリフレクターにスフィアライトのLEDバルブやってんけどなぁ。。。

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交換するだけなんで、アッという間に

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こないだこのヘッドで車検合格しとった車両あったけど大丈夫なんかなぁ

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イカリング点いてやんの(笑)

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ゲゲゲの鬼太郎に出てくる”からかさ小僧”みたいなヘッドライトやけど、個性あってええんちゃいますか

一応光軸合しといた








プロフィール

RASCAL

Author:RASCAL
道にある夢を追い走る者達・・​・

どうせ走るなら好みの鉄馬にしてやる。

それが、道夢達 ~Domu's~ ”ドームス”

メンバーのカスタム&ツーリングのブログ

管理人は、自動車修理工場に勤める

Rascal(悪戯っ子)である。

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