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道夢達  ~Domus~

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滋賀県 バイクカスタムクラブ ドームスのブログ


ナイトロンからのフォーク待ちのホッチCB

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この時間も勿体ないので・・・・

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マスターシリンダーのタンクステーを交換すっで

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ついでにタンクもゲイルのに交換してみた

小さな変更やけど、後に効いてくるんや

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ただのステーとは違い綺麗やろ?

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ナイトロンからフロントフォークが帰ってきた

今回は、アウターチューブのカシマコートが剥離してきた・・・・・・

ナイトロンに相談したら送って下さいとの事やったさけに送ってん

さすがナイトロンやねぇ~ アウターチューブ交換してくれらったで

しかも、今回はブロンズやめてブラックにして欲しいとのリクエストも聞いてくれた

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実は、インナーチューブもコーティングが薄くなってたとかで交換

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フロントフォークのアウターが黒になったんで、全体的に落ち着きすら放ったホッチのCB

バランスを考えると、マスターのブラックタンクは正解やったわ

後はスプリームシートが来るのを待つだけなんやけど。。。。

実はヨーカクZEPもスプリームシートに送ってるねんなぁ











ホッチの特攻一番機

Category: CB1300   Tags: ---
ちょっと主旨が違う鐵馬が修理に入ってきた。。。。

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車にぶつけられたとかで入庫

板金塗装の修理工場

事故ならなんでも直さなあかんのか

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ホッチのCBやけど、ちょっと手直しでナイトロンにF・フォークを送った

ついでに・・・・

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本日思いつきでシートカスタムすることに

スプリームシートに送ったで

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仕上がり予想図

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正直一緒に走りたくない







Y'sのSBやねんけど・・・

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チェーンの給油不足からか、ドリブンスプロケが尖ってきてたさけに、この際525にコンバートすることにしたんや

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このスプロケにしてからそんな走った

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最近よく使うタフ スチールで

ホッチの時と違って、ドライブ17T ドリブン39TやしGMよりローギヤードになる

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確かに尖ってやります。。。。

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チェーンライン出して完了する筈やったねんけど

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ホイールベースが変わったからインナーフェンダーが擦りよる

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外して調整したったで

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後の掃除は本人のセルフにて







ノリちゃんのリヤ周り弄んで

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今回はリヤタイヤ交換のついでに・・・

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ハブのボルトをチタンボルトに交換

で、今回ディスクローターも交換するんやけど

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フレイムディスク

炎の形をもつディスクローター・・・・ らしいで

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これの装着にもチタンボルト使用するんやと

ノリちゃんもはまってきましたなぁ

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チョイスしたタイヤはDUNLOP ROADSPORT2

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ノリちゃん    ここにチタンボルトが・・・・

Mac        あかんで!それ以上やったら奴の思うツボや

Ras        なぁなぁ。。。。 誰のことぉ

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ついでにリヤマスターシリンダをヤマンボを用いて交換

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リザーブタンクとのホース径が違いすぎたんで、草津ベースにあったメッシュホースでリザーブホースに

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ノリちゃん    ほんでこれはいつ納車なん

それがやね・・・  セパハンに交換した時からハンドルロックが効いてないねん。。。

フルステア時にステアリング付け根がタンクに接触するさかいにステムのストッパーで制限かけたるんよ

車検は・・・・ 必殺技でクリアしたんや

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ちゅ~こって、日が暮れてからキーシリンダーを外して裏のロックを削って対処したねん

23日のツーリングは、名神高速下り 桂川SAにAm8:30集合な

出発後、30分ほど走って京都縦貫道 南丹PAに寄る予定









タイヤ交換で入庫予定やったホッチのCB

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急遽、追加のメニューが増えた

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520へのチェーンコンバート

SC54の場合、F・スプロケがGM丁数18Tでコンバートの設定がリリースされて無かったねん。。。

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17Tやったら直ぐに入るってんで、速度を合わすためにR・スプロケをGM39Tから37Tに変更することに

タイヤはピレリのエンジェルSTに

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ついでにポリッシュのホイールも磨く

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でっかい530チェーンを外していくで

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リヤを組んで初夜を終了

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2日目・・・

スロットルが重いゆ~からワイヤーも交換

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これがまたやりにくいにゃわ

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奇跡を2回起こしてなんとか交換でけたで

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磨くこと2日目

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チェーンのリンク数やけど、計算ではGM114に対し、今回の520コンバートのスプロケ丁数やと112.5やってん

けど、今回は114でカットしてみた

1センチのロンスイ化になったわけやけど、乗ってみて違和感あったら2リンク減らせばええわけやし

スタンド降ろして重い愛機を押したホッチの感想は

 軽っ!

・・・・・・・(笑)

でしょ? ほんま軽なんねん

後は乗ってみてやぁ











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ノリちゃんのCBがステアリングにしこりが出るって・・・

ステムベアリングですな

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ベアリングはSC54と同じ品番やったさけに要領も一緒っしょ

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ちょっとズボラなやり方やけど堪忍してな(笑)

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Mac  俺の時はもっと雑やったぞ

カワサキとホンダではイササカ頑張りが違う時期もあって・・・

あれから工具も増えたさけな

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綺麗じゃ

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気になって観にきたノリちゃん

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何やら駄弁っとる。。。。

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フェンダーの調整やらは本人に任せて完了

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ベアリングも消耗品やさかいなぁ









去年、ウィリーのスイングアーム(USED)を手に入れたノリちゃん

SC40用なんやけど、キャリパーサポートをSC54のトルクロッドがないタイプにしたかってん・・・

ホッチがアクティブのキャリパーサポートを持ってたから、それを使わせてもらって加工に出したねん

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ホイールトレッドやらは確認済やさかい、後はSC54のディスクローターを用意するだけ

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Y'sがストックしてたんで借りて装着することに

ノリちゃんのディスクローターは発注してるんやけど納期予定が10/31・・・・

待てへんっ

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装着していくで

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今日は午前中用事があったらしく仕事休んだノリちゃん

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ついでにチェーンダンパーF・スプロケのチェーンダンパーが逝ってたんで交換

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でけましたねぇ~

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SC40は個体もすくなそうやけど、カスタムパーツも少ない気がする・・・・

けど、ノリちゃんの愛機に注いだ気持ちがこのSC40をここまでカスタムさせたんや

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恰好ええで ほんまよ~なったわ

ほな、いつもの奴いっとこかぁ~

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  最高だぜ!   











ノリちゃんのSC40に油温&水温計付の時計を装着しらったで(笑)

アクティブ デジタルモニター (デュアルテンプ)

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以前に納品されたってんけど、最近本職が忙しいノリちゃんであった…

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色々と悩んだ結果、この位置に決定

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水温センサーが外れないやらなんやらで、結局タンク以外にも外してらった

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ホッチは草津ベースのLEDテープを盗みに来ててん

正確には道夢達Tシャツを引き取りに来たついでに盗んで帰った!が、正解

発注した野郎どもも草津ベースにあるから来たったらええにゃで

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やっぱり温度管理はしたいやん

スロットル開けるにしてもEg温まって無かったらあかんさかいなぁ。。。。

特にキャブ車は必須や思うで








ノリちゃんがネットでクロモリシャフト購入してきた

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Ras的にはお薦めなパーツやで

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クロムモリブデンは錆るんやけど、ちゃんと処理したるみたいさけ安心やな

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とまぁ、装着に入らったんやけど、CB1300 98~02 X4 って、書いてあったのに合わないとか

買う前にも購入先に確認したみたいけど、再度確認してみたら・・・・

うちはSC40のは作ってないですぅ。。。。 やって

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一旦仕切り直しをすることにして、後日

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下のGMシャフトになるようにカラーを作るで

ネットで内径20mmの適当なカラーを手に入れて削り込む

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丁寧な仕事するノリちゃん

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サンダーで削り込んだ割にはええ感じやん

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ノリちゃん      あ~ 無駄にならんで良かったわ・・・・

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見た目には変わらんけど、愛機への愛情は深まった筈や









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Y'sのSBに ”グリップヒーター GH08/07” 装着すんで

これやけど、冬シーズン始まる前にある程度製造しといて在庫が無くなっても作らへん商品らしい・・・

今回も3ヶ月位待って入ってきたねん

もともとホンダGMのええグリップヒーター装着されててんけど潰れたさかいにの交換

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このGMグリップヒーターを外すのがめっちゃくせもんやった

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やっとめくれたんやけど、付け根に変な爪があって・・・

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削って着けようと・・・・

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左もなかなか取れへんし・・・

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破壊してやったぜ

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配線辿ってったら、結局タンク外してバッテリーらへんにリレーがあって、テールらへんから電源とってあった

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この線使いますか・・・

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同時にオイル交換

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左のスイッチ これが固かったぁ。。。。

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こっちはもっときつかった

ついでにといっちゃぁなんですが・・・・

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この〇ょんべんみたいな色のBFを

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イチゴの香りのする赤に交換してみたで

蓋したら匂いはせぇへんのやけど、走ってたらほのかに香るそうや

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スロットル側のグリップヒーターは少々難ありなん次回のツーリング終わったらやり直しさせていただくわなぁ・・・・






プロフィール

RASCAL

Author:RASCAL
道にある夢を追い走る者達・・​・

どうせ走るなら好みの鉄馬にしてやる。

それが、道夢達 ~Domu's~ ”ドームス”

メンバーのカスタム&ツーリングのブログ

管理人は、自動車修理工場に勤める

Rascal(悪戯っ子)である。

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