ヨーカクのZEP

2年前も同じことやったんやけど・・・・




ファンネルの掃除

排ガステスター見ながら　PAS　PS　を調整してやな



車検受けてきたで

この日は車の車検&名変もあったし陸事でバタバタしたわ



オイル＆オイルフィルター交換して。。。



ストライカーのマフラーに交換して、キャブ調整

ジェッティングは今まで通りなんやけど、PAS1.3/4戻し　PS2戻し　　

これは入庫時より大幅な変更点で、RECSして素直に出るようになった排ガステスターの数値で決めてみた

ヨーカクも引き取りで走って帰って。。。。

ヨーカク　　　RECSええかもやわ！　アイドリングも安定してるし、低回転のギクシャク感が無くなった

鐵馬のRECS施工は賛否両論あってな、RECSって、要は剥離剤を気化さして混合器に混ぜて燃焼室に送るねん

勿論、剥離剤を投入するんやさかいゴム類のパーツにはあかんやん？

WAKO'Sでは鐵馬のEg内部を考えて使用不可にしてるんや

車種限定で施工はするけど、責任は持たへんから、そこんとこヨロシク

怖いって野郎はフューエルワン入れてみな

カオル　　　投入2回目でアイドリング安定で良い感じスよ

ヨーカクZEPには車でするのと同じメニューで、RECSの後にフューエルワンを投入してもらってる

しばらく走ったらもっと綺麗になる筈や

RECS施工後は、走行してカーボン・ガム・ワニスを燃やしてやるねん

しかし。。。。　めっきり寒くなってきたなぁ。。。。。




おや？