個々に管理しとかなあかんのがオイル

これは人間でいうとこの血みたいなもんやな



道夢達で空冷用に使ってるオイルは　”WAKO's　タフツーリング　TT50”　

番手は 25W-50

硬すぎるって言われた事もあるんやけど、夏場の使用なんかも考えてこのグレードを使ってるねん



まだこの時期はええけど、これからは入れるのも大変なくらい硬い

しっかり抜くために、このまま一晩置く



今回はフィルターも交換すっで

オイルフィルターは人間の腎臓みたいなもんやね

BossのZEPは、PMCのフラットオイルパンに交換したる

うちではオイルフィルターをＫＮ-204を使ってるで

これはCB1300やらも一緒やさかい、常時在庫したるねん

今回はついでに。。。。。



フロントタイヤも交換

去年の5月にリヤをSPORTMAX ROADSMART 3に交換

まだまだイケそうな感じやけど、SPORTMAX ROADSMART 3が気に入ったBossはフロントも同じのにしたいとのこと・・・



アクスルシャフトの固着が若干みられたさかい、磨いてグリースアップもしといたえ



バランスとってるとこ

細かいとこでも本気で遊ぶんやで



タイヤの皮剥き剤で拭いて完成

この車両の走行距離は、現在98000㌔を超えてる。。。。

幾多のカスタム・Egオーバーホールを経て、まだ先に行く・・・・

以前の話なんやけど、Egオーバーホールの際にBossにこんな提案をしたことがある。

Ras　　オーバーホールに出したら暫く乗れへんさかい、中古のEg仕入れて、それをO/Hしたらどう？

Boss　　ん～　このEgも含めて俺の鐵馬や思うねんけ・・・　　他のEgやと違うような気がするんや。。。

この時、Egをただの原動機であり、パーツの一つと解釈してたんや。　

Bossの拘りの根っこみたいなもんを感じて恥ずかしくなった

エンジンは心臓で、フレームは骨

他のパーツはともかく、エンジンとフレームは己の鐵馬って。。。。


で、オーバーホールの乗れない時期を新車のハーレー買って凌いだってか


それはそれで、道夢達のBossや(笑)