こないだのツーリングから帰還して・・・



やっと洗車・・・・

ゆ～てもスチーム掛けただけ

後でゆっくり磨いてやる



その前に・・・

先のツーリングで最後の土山SA出発時に、Eg始動で1っ発死んだ感じになってん

回転上げたら何とか吹いたさけ、そのまま帰ってきたんやけどな

プラグ逝ったかなって、思ってたんよ・・・



Rasのイグニッションシステムには　”ASウオタニ　SPⅡ　フルパワーキット”　が装着したるんや



でも、このSPⅡフルパワーキット装着時にど～しても許せへん部分があってな、コイルにプラグコード挿すとこ

コードの表皮剥いて差し込んでボンド流して熱収縮チューブで覆うだけ・・・

しかも、コイルがツルツルでスポって抜けるねん

抜けてないかなぁ・・・



・・・・

何気に触った1番のコード



熱収縮チューブが抜けたさかいビニテで補修してたん忘れてた

これな、めっちゃ不安な着け方やろ？

当初から気になってたんや。。。



2番3番のコイルはこんな感じやけど、ちょっと引っ張ったらスポッって抜けるねん・・・



ウオタニのHP見たら、補修パーツでプラグコードコネクタセットなるもんが出てるやんけ

Rasが装着した時はこんなええもん無かったのに・・・・

プロトにストックあったし、プラグコードも一緒に発注して



これやったらシッカリ刺さるし安心やわ



Mac　　　カワハギの鉄馬は難儀やのぉ・・・

Ras　　　カワサキのパーツやないしなぁ、カワサキよりCBのが難儀が多い気がするわ

いつもの談である・・・・



ついでにプラグも交換



これで補修でけた訳や

明日からは雨で汚れた愛機をしっかり磨いてやろ～っと