己の鐡馬が気になってしゃーないコニタン

シリンダー外したついでに・・・・・



ボアアップすることにしたねんかぁ

ゼファー750は、820ccにするKitがポッシュから出ててな、ノーマルの736ccが819ccになんねん



今日、ボーリング屋からシリンダーが返ってきょったねんけど、スリーブがペラッペラでピストンリングのガイドが無くなっちゃったよ

ピストンクリアランスが0.6指定やったねん

ボーリング屋が、直径で約3ｍｍ大きぃしたで！やって

GMやったらピストンをカタカタさしたら入るんやけどなぁ・・・・



左が新しいピストン

コンプレッションリングが、GMは２枚入ったんのやけどPOSHのピストンは１枚や

多分、フリクションの事考えてやろね



口に唾を溜めながらピストンリングを組む



コンロッドにピストンを組み付ける

この時、RasはMacより早くピンクリップを挿入したんでちょっかいしてる（笑）

多分、Rasの手がぴっこいから早く入れられたそうな



真剣な時はこんな顔になるMac



サラのピストンは気持ちええねぇ～



こっからシリンダーブロックを載せるんやけど、さっきも言ったようにリングガイドがあらへんさかい、マイナスを駆使して慎重に入れて行く

今回の作業を通して一番厄介やったわ～

しかもやで、左右に別れてやってる漢見てみ

Rasが入れたら、Macがシリンダー叩いてせっかく入れたリング出すねん



まぁ、腹筋を笑わせながら入ったで

この時、クランクを回してピストンの作動を確認するんやけど、機械が動いてますってか、なんとゆ～か醍醐味やねぇ



ヘッドを載せてカムを組み込んで・・・・



バルブクリアランスを測定する

３番と４番のEX側が、既定の0.8ｍｍより狭かったさかい0.05ｍｍ薄いシムに交換

道夢達にはシムのストックもあるさかい容易にでけるんですわ



気がついたらホッチも居たで



ZEPの向こうで同い年のオッサンが怪しい位置関係にあり、工場で何やってるのやら

今日はカムカバー組んで終了

もうちょっとで仕上がりやね

そうそう！　今日発売のカスタムピープルに　”道夢達”　のメンバーがぴっこく載ってるなぁ