ちゅ～こって、Y'sのSBにオーリンズの正立フォーク入れてん



盆前からやってたんやけどな、なんせABSがついたっさけに、一筋縄ではいかんかったとです。。。。



仮組してしばらく・・・・



この状態で・・・・・



サバオ　　　なしてぶらじゃがかかってんの？

Ras　　　　　誰かが来ても、目隠ししといたら解らんかな？思って。。。　ちなみにG-CUP



このSBは前後のブレーキが　”連動”　したるんや

例えば、リヤだけブレーキ掛けてもフロントも制動する。逆もあり。。。



解りにくいけど、ABSサーボ（車のパーツ読み）で、リヤとの連動ホースを殺してさしあげる



ABSセンサーは1ｍｍ以下に調整して、仮のステーをアルミで作成

ホッチにステンレスで作って貰うことにしやす



ブレンボキャリパーも、スズンボを使用したために高さが合わないので削り込み・・・・

14ｍｍのドリルでカラーのガイドをこさえて



これで、ローターの外径に沿わしてやったで



ABS車両にキャリパー交換すっときは気をつけなあかんことが解った

年式によって、右のGMキャリパー内が別室になっててサーボからのパイプを殺してやらんと、リヤのマスターからリザーブタンクのホースがパンパンに膨れることになんで



フロントフォーク交換にスイングアーム交換・・・・・

道夢達のスタンダードになってきたんちゃう？