昨日の続きや。。。



オルターネータロータ外すのに、また工具買ってしまった・・・

３９年と９ヶ月、この工具を使わず生きてきたのに買ってしまった・・・



とりあえず使って作業を進めんで



おぉっ　ＲａｓのＺＥＰが部品取りになっていく



クラモっちゃん　　　　なに感傷にひたってんねん

でもな、ローター交換してもバッテリー端子で１３．３Ｖ位しか出てないねん。。。



くのぉ～　レクチ交換しても電圧上がってこん

アーシング増やして、プラス端子のギボシ交換・ヒューズＢＯＸも掃除したりして・・・・　１３．９Ｖ？？？

キリマス！　こいつぁ～　廃盤になったメインハーネスっぽいですぜっ

一応、基準値には入ったけんど

対策考えるし、とりあえずコレで走ってて

お次は・・・・



オイルレベルゲージのオイル漏れ



漏れるのはオイル入ってる証拠・・・なんて、通用せぇへんよな

ついでに、、、



クラッチリリースシャフトのニードルベアリングも交換

ちょっとはクラッチワーク軽くなるかな？

もともとのは忌んでたわ



オイル窓も交換して組んで終了

課題は残るも、考えてやってる作業は楽しいもんやねんで